Rodando libres

Siguiendo los pasos obligados, el pasado día 11, en anticipo sobre la hora, estaba en la ITV de Andorra.

Tras pagar la tasa, fui el primero en entrar en las instalaciones, detrás de mí, llegaron un coche BMW 2002 Rally impecable con matrícula francesa y otras tres motos con matrícula española: una Montesa, una Bultaco y una de trial.

En total 5, tope mensual puesto por el Govern d’Andorra, para inspeccionar vehículos de época.

En primer lugar el técnico ha querido verificar que el número de chasis correspondiera con el reflejado en la libreta. Para ello he tenido que desmontar las tapas laterales sin ningún problema.

Luego hemos tenido que esperar a la comisión para que evaluaran cada vehículo. Lo curioso es que, aparte el coche que ha ido a otra nave, solamente se han limitado a ojear sin pedir en ningún momento que pusiéramos en marcha las motos. Es decir una ITV «Light».

Mientras esperaba que la comisión diera el visto bueno, intercambié unas palabras con el responsable de la ITV el cual me comentó que no hay ninguna Lambretta en Andorra, que se tendrá que darla de alta en el momento de pedir la «carta groga» es decir el permiso de circulación.

Finalmente entré en un despacho, firmé los papeles y vi que le habían dado una valoración de 3.000€ pues vale total no tengo que pagar nada en la aduana ni el impuesto de circulación ya que los vehículos de época están exentos.

El siguiente lunes día 15, me presenté en «Govern» con el certificado provisional del seguro, entregué los papeles de la ITV, de la comisión y la libreta original. Pedí también si existía la posibilidad de conservar la libreta original… la chica n/s n/c.

El 17 recogí la «carta groga» y me devolvieron la libreta, me hace ilusión guardarla. De allí me acerqué al «Automòbil Club d’Andorra» y pude retirar la matrícula 58153, también en este caso me dejaron la original, más ilusión aún.

Ahora solo quedaba efectuar el cambio de la matrícula en el scooter que me hicieron el día siguiente. La placa andorrana no queda también como la italiana ya que sobre-sale un poco pero que le vamos a hacer.

Todos los trámites están acabados y la Lambretta ya puede volver a circular libremente por el mundo mundial.

¡I’m very happy!