2010_Las gargantas del Tarn, 1.087 Km
noviembre 2, 2010
Habíamos programado este puente de Todos los Santos hace un tiempo y estaba previsto hacer el recorrido en moto pero no ha podido ser por distintas razones así que nos hemos marchado en Megane.
Viernes 29 de Octubre
En este viaje nos acompañan Isa y Joan que llegan a Andorra la tarde del viernes, un poco antes de la hora de cenar.
Yo llevo toda la semana de baja y en casa por culpa de una lumbalgia que ha estado a punto de anularnos el viaje. Pero entre inyecciones, pastillas y cremas y, teniendo en cuenta la comodidad del coche, he tomado la decisión de seguir adelante.
Poco más que contar, cena, yo sin una gota de alcohol, un yazee y a dormir.
Sábado 30 de Octubre
En pié muy temprano, hoy hay bastantes kilómetros que recorrer y mucho que ver.
Al encender Tom nos damos cuenta de que el mapa de Europa ha desaparecido, solamente está el de USA y Canadá que no sirve de nada. Me equivoqué en la última actualización, decidimos seguir a la antigua usanza: mirando el mapa y los carteles.
Una cuantas paradas para hacer fotos en el “Port d’Envalira” para finalmente salir de Andorra por el Pas de la Casa con una temperatura invernal.
Sin novedades hasta llegar a Toulouse y desde allí hasta Montauban donde salimos del autopista. Inicia aquí un recorrido con diferentes paradas intermedias para visitar distintos lugares, el primero: Bruniquel. Un pequeño pueblo ubicado en el Departamento de “Tarn-et-Garonne” en la confluencia de los ríos Vère y Aveyron.
Subimos por sus calles donde se respira paz y tranquilidad, las chicas hacen fotos mientras los hombres alcanzamos la parte superior donde está el castillo. Una vez reunidos entramos a visitarlo. Ubicado en la cima de un peñasco de aproximadamente 90m. su conservación deja un poco que desear, tuvo relativa importancia en la edad media al formar parte del Camino de Santiago (www.bruniquel.fr/chateaux-de-Bruniquel.html).
Hora de comer, entramos en uno de los dos bares donde sirven comida. Los platos son de cocina Criolla y la dueña tiene pinta de ser de la isla Reunión al igual que toda la decoración. Por un mal entendido yo me como cerdo con miel mientras Isa que pidió lo mismo se lo han servido con una salsa tipo barbacoa y algo picante.
A unos escasos 10Km. paramos en el pueblo de Penne donde apreciamos una enorme roca que desde nuestra posición se asemeja mucho a la cara de un perro. Breve recorrido, el castillo está en reforma, unas fotos y de nuevo en marcha.
Siguiendo el recorrido pasamos por las gargantas del Aveyron hasta llegar a la ciudad medieval de Saint-Antonin-Noble-Val. La combinación del reflejo de la luz sobre el agua del río cuya corriente es casi nula, nos recuerda vagamente la imagen del verano pasado en los fiordos de Noruega.
Recorrido a pié por el casco antiguo y visita a la iglesia. Hay varios edificios recubiertos de hojas cuya combinación de colores pasan de los verdes a los amarillos y de los rojos a los morados. Aquí Sonia aprovecha para poner en práctica un ejercicio para su curso de fotografía.
La ruta pasa por otro pueblo medieval: Cordes-sur-Ciel donde no paramos, ya que lo hicimos la pasada primavera, hasta llegar a la ciudad más importante de la zona: Albi, donde entramos en el centro pasando por encima de uno de los puentes en uso más antiguos de Francia.
Hasta el momento la ausencia casi total de turistas ha sido una constante, aquí es todo lo contrario. Aparcamos cerca de la catedral de Santa Cecilia (www.mairie-albi.fr/pano/albi_virtuel.htm), una imponente construcción de ladrillos rojos, cuya altura nos impresiona, que se asemeja más a una fortaleza que a una iglesia. Una vez dentro, vemos que se está celebrando una boda. La decoración es gótica, las paredes están completamente pintadas, tengo que reconocer que tiene algo diferente a cualquier otra iglesia que había visto hasta la fecha.
No nos queda más tiempo para dar un paseo, debemos llegar a nuestro destino Millau que será nuestra base para hoy y mañana. Llegamos al anochecer pasando por debajo del famoso viaducto donde apreciamos vagamente su altura. Preguntando conseguimos llegar a nuestro hotel (www.bowlingdemillau.fr/) ubicado en una zona comercial a la salida de la ciudad. Check-in y a cenar antes de que no nos sirvan, ya se sabe en Francia se come y se cena pronto.
Domingo 31 de Octubre
Esta noche era la del cambio de la hora y, cómo no, tengo que haber cometido un error… cuando Isa y Joan no han llamado a la puerta, nosotros todavía estábamos durmiendo. Pues nada en marcha y rapidito.
Mejor no comentar nada del escaso desayuno. Una vez en el exterior vemos que durante la noche ha llovido, subimos al coche y empezamos la vuelta de hoy por las gargantas del Tarn.
Lo primero que destacaría es la mezcla de colores otoñales que tenemos al rededor, árboles mezclados de distintas tonalidades, opino que es uno de los alicientes más interesantes de esta época del año.
Hacemos decenas de paradas a lo largo de la mañana para que las chicas disfruten con sus fotos y todos lo hagamos con las maravillosas vistas: montañas, acantilados, rocas, rápidos, pueblos, aldeas, nubes bajas, túneles excavados en las propias rocas y otro sin fin de detalles plasmados en el testigo que será el reportaje fotográfico.
Transcurre así toda la mañana hasta la llegada al pueblo de Florac donde mi olfato nos lleva a aparcar justo en el centro y encontrar una pizzería bonita y barata donde disfrutamos de pasta y pizza.
Salimos de Florac y empezamos la subida por una carretera del tipo “180 ras” hasta llegar a una meseta. Llueve y mucho, el agua no nos abandonará el resto del día pero la suerte es que nuestra siguiente visita es a cubierto: la gruta de Aven Armand (www.aven-armand.com/index2-sp.html).
Impresionante y enorme gruta descubierta a finales del siglo XIX. Tras una breve espera subimos al cremallera que nos baja hasta la entrada superior de la cueva. La visión desde arriba es increíble, parece mentira que pueda existir un agujero tan grande dentro de la propia tierra. El guía va explicando la historia en un francés poco inteligible, mientras enciende progresivamente las luces del interior para que los visitantes puedan apreciar con detalles las paredes, las estalactitas, las estalagmitas, el pozo, el agua y los colores mientras los amantes de la fotografía disfrutan con ella.
La temperatura interior es de aproximadamente 10-12º todo el año, similar a la mediana del exterior. La acción de la disolución del agua sobre la roca ha formado formas muy distintas entre sí, muy bonitas de ver. La estalactita más grande tiene más de 30m. y se calcula que para completar los 15m. hasta alcanzar el techo de la cueva necesitará unos 200.000 años. Casi na…
Al salir de la visita el tiempo ha empeorado bastante, lluvia intensa y poca visibilidad. Decidimos anular el recorrido que teníamos previsto en un principio por la “Corniche des Chévennes” y dejarlo para disfrutar con la moto en otra época del año :). Este recorrido sale además en la guía Europa en Moto que me ha regalado Sonia el mes pasado.
Una vez llegados a Millau, aparcamos, nos tomamos unos tés y paseamos por el centro antiguo, ahora casi no llueve. Cena en una braserie, otro yazee y a dormir.
Lunes 1 de Noviembre
Hoy también amanece mojado pero no llueve, primer destino: el viaducto de Millau (www.leviaducdemillau.com/). Impresionante obra de ingeniería moderna, fruto del trabajo de tres años de obras y varios de estudio fue inaugurado a finales del 2004. Paramos en diferentes puntos en una carretera que pasa por debajo para que podamos hacer fotos. En el próximo viaje pasaremos por encima, hoy no toca.
Decidimos ir a Carcassonne antes de regresar a Andorra así que nos dirigimos a Béziers, de allí a Narbonne para finalmente llegar a “la Cité” (www.carcassonne.culture.fr/).
Para mi es la cuarta visita a este lugar hecho para turistas pero Isa y Joan no lo habían visto y la verdad es que tiene su gracia. Comemos en un restaurante, la peor comida de los tres días, ya se sabe dónde hay demasiado turismo la calidad merma bastante. Un recorrido por las calles interiores y por los muros exteriores, más fotos y de nuevo en marcha.
En lugar de subir hasta a Foix decidimos cortar por Limoux donde pasamos por delante de un restaurante que nos recuerda la larga espera para una comida en una salida del Chapter y desde allí a Ax les Termes por unas carreteras secundarias de montaña, hay que investigar para posibles futuras rutas en moto… la lluvia nos sigue acompañando, la visibilidad merma en la cima. Una vez llegados a la nacional subimos hasta el Pas de la Casa donde las montañas se han cubierto completamente de nieve durante este fin de semana.
Llegamos finalmente a casa, una cenita, visión de las fotos que son un mogollón, charlando coincidimos en la cantidad de cosas que hemos visto en tan solo tres días.
Viajar es disfrutar y si es en buena compañía mucho mejor.
2010_Crucero rockero
octubre 16, 2010
Estamos desarrollando una nueva idea para el año que viene. Se trata de organizar un crucero por el Mediterráneo donde los participantes vayan cada uno con su propia Harley.
Para ello necesitamos la colaboración de todos en esta primera etapa, pedimos que los que podrían estar interesados entren en nuestra web (link abajo) y rellenen el pequeño cuestionario, indispensable para recopilar toda la información necesaria.
2010_Camí del Cortal de la Serra
agosto 8, 2010
Segundo día de vacaciones, sin despertador, nos levantamos, desayunamos y decidimos hacer un camino por la zona de La Massana que une por la montaña las poblaciones de Sispony y Escás.
Aparcamos el coche en Sispony y nos dirigimos por la calle Mayor dirección montaña. Sonia entra a preguntar en el museo Casa Rull donde empieza el camino pero sale sin respuesta. Seguimos hasta el final de la calle que se convierte en la carretera dels Cortals. Finalmente vemos un cartel a nuestra derecha, allí que vamos.
El camino empieza por una suave subida, hace mucha calor, no hay árboles en este tramo pero sí muchas moscas toca narices. Pasamos de ellas y seguimos hacia arriba. En escasos 20min. estamos a una altura considerable, desde aquí se observan las bocas norte del futuro túnel que une los dos valles.
Aquí arriba finalmente el sendero descubierto entra en un bosque de pinos que apenas dejan entrar el sol, empieza la bajada, el camino es visiblemente más ancho, con muchas piedras de distinto tamaño. Probablemente en invierno debe de haber mucha humedad, me sorprende ver hasta un tronco en el suelo recubierto de musgo.
Las raíces de los árboles forman cómo escaleras naturales que ayudan en la bajada. A diferencia de otros días, hoy no nos cruzamos con nadie, supongo que muchos residentes, los más comunes en este tipo de caminos, se han marchado de vacaciones. Nosotros nos vamos mañana.
De repente nuestro camino bordea a otro de piedras pequeñas más ancho idóneo para recorrer en 4×4, quad, trial, etc. Seguimos bajando y aquí nos equivocamos porqué en lugar de seguir hacia Escás volvemos en dirección Sispony donde llegamos enseguida. Bueno nos acercamos al coche y regresamos a casa, hay que preparar la maleta, mañana nos vamos a la costa.
2010_ABCs of Touring (Parte II), 194Km
agosto 7, 2010
Estoy de nuevo de vacaciones, esta vez una semana que, sumada al finde, hace un total de nueve días.
Anoche programé la ruta que consistía en bajar hasta la Seu d’Urgell, torcer a la izquierda hasta Puigcerdà y cruzar a Francia. Esta mañana me he levantado pronto con la idea de irme a dar un paseo tranquilo sin correr disfrutando de la carretera y hacer unas fotos a los carteles que me faltaban.
El día acompaña pero la temperatura es algo baja, la chaqueta ligera es ideal para estos momentos junto al pañuelo en el cuello.
Lleno el depósito en una gasolinera en Sant Julià de Lòria y salida de Andorra sobre las 09:00h.
La sombra me acompaña hasta la Seu d’Urgell, al llegar a la rotonda el sol me ilumina y me acompaña el resto de la mañana. Poco tráfico hasta Puigcerdà, siempre disfruto en este tramo. Adelanto a otra Ultra que rodaba muy despacio, el saludo de rigor y sigo por mi camino. Paro al cartel de Isòvol.
Una vez pasada las tres rotondas de Puigcerdà, entro en Francia. El primer pueblo es Bourge-Madame, hoy han cortado la carretera, sigo el desvío y vuelvo a entrar en el vial principal al final del pueblo, allí regreso unos metros y salgo en dirección Toulouse.
Segunda parada Ur en la misma carretera, luego Yravals pero no hay cartel, una pena la letra “Y” es difícil de conseguir si te mueves por Cataluña. A unos pocos kilómetros foto a Quès.
Vuelta atrás, Para llegar a Dorres la carretera se desvía a la izquierda y sube por una montaña poco pronunciada. Adelanto a varias parejas de ciclistas. Una vez fotografiado el cartel regreso a la carretera principal y me dirijo a Nauja a unos 12Km. se repite la escena.
Por hoy ya no me quedan deberes por hacer, jeje.
Entro de nuevo en España y subo hasta la plaza del centro de Puigcerdà. Aquí he quedado con Nacho para tomar una cerveza sobre las 11:30h. yo llego sobre las 11:25h. él se presenta sobre pasadas las 12:00h. a pesar de que reside en Andorra, es de Madrid que le vamos a hacer.
Mientras le espero pido una caña y un bocata de salchicha, me da tiempo a tomar también un café con hielo. Finalmente llega. Es la primera vez que nos volvemos a ver tras la celebración del V H-D Mountain Custom Festival, charlamos largo y tendido sobre la concentración, lo que ha estado bien y lo que menos, sobre las actuaciones a seguir cara al 2011.
Lo que si destacaría de la conversación es lo que de momento es una idea inicial a desarrollar en serio: organizar un crucero en nuestras propias Harleys por el mediterráneo. De momento es un embrión pero las bases existen y hay que trabajar sobre ellas recopilando la mayor información posible tanto a nivel participativo cómo a nivel organizativo, quizás se podría hacer el evento el verano 2012…
Retomamos la carretera de regreso a casa, bien hasta la entrada en Andorra, luego mucho tráfico que intentamos quitarnos de encima para finalmente llegar a casa a la hora de comer.
Ya dispongo de 38 puntos, es decir que el pin y el parche están asegurados, pero seguiré buscando carteles para subir en el ranking de este año, es un juego de niños que me divierte mucho compaginando rutas con paradas.
2010_Camí del Canal
agosto 1, 2010
Anoche decidimos hacer este camino que según la guía que se consulta también tiene el nombre del “Camí de la Llebre” que a su vez forma parte del “Camí Interparroquial” que une las parroquias de Encamp con la de Canillo.
Subimos con Ultra hasta Prats donde la aparcamos a la sombra detrás de una torre justo al principio del camino. La decisión de utilizar la moto no ha sido del todo acertada, luego explicaré el porqué.
Una pequeña subida hasta llegar al camino plano que discurre prácticamente paralelo a la carretera principal CG2 a una altura considerable.
Hace bastante calor pero la sombra de los árboles nos protege de los rayos de sol. Paramos en varias ocasiones para sacar fotos. De repente nos acercamos a un mini túnel, paso rápidamente y, una vez fuera le digo a Sonia: cuidado con los murciélagos. Era broma…
Hay unos carteles repartidos por el recorrido que indican lo que es cada cosa en el horizonte. Paramos en un mirador y mientras Sonia me hace una foto, yo hago el payaso, siempre me sale bien, jeje.
Llevamos un buen rato por el camino y finalmente empieza a cruzarse gente que vienen en dirección opuesta.
Segundo momento de preocupación para Sonia cuando pasamos por una tartera, seguimos.
A partir de este punto el camino plano y recto se convierte en una ligera subida, los árboles dejan paso a una vista despejada sobre el valle de Encamp. Pasamos sobre un puente y debajo del Funicamp hasta volver de nuevo entre árboles y llegar finalmente al final del camino a la altura de Els Cortals donde divisamos el principio de otro camino que ya hicimos: Les Pardinas.
Parada técnica y desandamos todo el camino, con la moto y llegamos a casa. Aquí la nota negativa del día. Al mover Ultra hacía atrás en el parking he tenido la mala suerte de tocar con mi pierna derecha el tubo de escape con la consiguiente quemada. En moto hay que ir siempre con pantalón largo ó estar muy atento a no acercar la pierna demasiado.
2010_V H-D Mountain Custom Festival
julio 25, 2010
Viernes 23 de Julio
En el año que las lluvias han hecho acto de presencia durante todos los meses, la suerte ha sido que, por lo menos aquí, la gorda se cayó el pasado jueves dejándonos tranquilos durante todo el fin de semana.
Llegamos al Campamento Custom sobre las 17:00h., allí casi todo estaba preparado faltando solamente los detalle de última hora. Sonia forma parte del grupo de voluntarios que amablemente aportan su tiempo al servicio de la concentración.
Este año la ubicación del certamen vuelve a ser en el Prat Gran de Encamp pero distribuido de mejor forma. Disponemos de un aparcamiento exterior amplio y vigilado. Me toca estar en la entrada del mismo hasta la hora de cenar.
Las motos van llegando poco a poco. Julio es de los primeros y me hace compañía. Hay un grupo de chicas moteras que repiten cada año, un exótico grupo francés cuyos conductores se presentan con falta escocesa. Vemos representantes de varios Chapters: Madrid, Valencia, Zaragoza, Costa Daurada. HDC de Castellón y de muchos otros grupos repartidos por la geografía española y francesa.
El sol ya ha desaparecido y se levanta un viento que de caliente no tiene nada. Todo el mundo a ponerse sudaderas, chaquetas o lo que sea.
En cuanto me han relevado del puesto, me dirijo con Julio a buscar a Sonia y a cenar la HDM (Hamburguesa Diferente de Montaña) y una cervecita.
Empieza el concierto de los Bluezz Bastardzz, un grupo alemán tributo a ZZ Top.
Mucha gente, cansada del viaje y enfriada por la bajada de la temperatura prefiere retirarse al hotel. Nosotros nos quedamos un poco más.
Sábado 24 de Julio
A las 08:30h. el “despi” nos avisa que empieza el largo día, desayuno, ducha y para arriba.
Salimos hacia el “Circuit Grandvalira” sobre las 11:00h. este año contamos con dos coches de Policía de escolta y a varios voluntarios que con sus chalecos naranja, ayudan a cortar el tráfico. A mí me toca abrir el grupo, para variar, al fondo se quedan Pau y Gemma, Enric y Cristina, y Julio.
El tiempo es estupendo, la temperatura agradable, la subida hasta los 2408m. del “Port d’Envalira” se hace agradable. Nacho me había entregado hace unos días una cámara para filmar que ha llevado Sonia, el problema es que no lleva display y es un poco complicado filmar bien.
Una vez entrados en el circuito, marcamos los carriles mientras uno de los coches americanos da vueltas en la parte opuesta gastando neumáticos derrapando.
Breve explicación de las normas a cada pareja en la línea de salida y acto seguido Inicia la carrera de lentos. Se van eliminando poco a poco los perdedores, a una chica se le da otra oportunidad, los voluntarios también participamos. Al final gana un bombero de Castellón.
Damos todos, una vuelta al circuito y de nuevo en carretera hasta el Campamento Custom.
Unas cervezas de aperitivo y finalmente nos sentamos a comernos el ya famoso arroz de montaña de nuestro secretario Christian Zanchetta.
Debido a las quejas del año pasado referentes a la continuidad de las actividades del sábado, este año hemos programado un descanso hasta la hora del desfile quedando El resto de la tarde libre para efectuar compras, descansar, etc. Sonia y yo hemos ido a casa y he aprovechado el momento para pegarme una siesta.
El desfile de banderas programado para las 18:30h. se ha tenido que retrasar 1h. porqué Nacho lo había anunciado mal, luego yo lo había puesto mal en el road book… cosas que pasan.
Salimos con un grupo desde el Campamento Custom mientras otros nos esperaban ya en la calle cortada por la Guardia Urbana detrás del Centro Comercial Illa Carlemany.
Finalmente arrancamos, paseamos por el centro de Escaldes-Engordany y Andorra la Vella para luego subir a la Comella y bajar por la carretera de Engolasters. Arriba paramos para la foto de grupo.
De nuevo en el Campamento Custom llega la hora de la cena que consiste en una lasaña de carne y macedonia. Compartimos mesa con nuestros amigos y compañeros del Barcelona Chapter, representados este año con una mínima presencia, al parecer muchos se fueron a Lugano y han preferido no venir; una pena teniendo en cuenta que una buena parte de los del Madrid Chapter también se fueron allí y aquí estaban.
Mientras muchos seguíamos cenando empieza la entrega de los trofeos, los regalos y el Bike Show.
El primer concierto de la noche es de Warrior Poet, grupo joven escogido por los internautas en myspace. Los chicos tocan bien. El viento empieza a molestar y la temperatura vuelve a bajar, algunos abandonan el recinto.
Segundo concierto: Gunshot. Excelente grupo francés que reúne todo el mundo cerca del escenario bailando y pasándolo fenomenal.
Finalmente llega el momento del tercer y último concierto, la cantante es Vinila y el grupo es The Lucky Dados desde Madrid. Sinceramente me han gustado muchísimo más los franceses.
Alrededor de las 3:00h. nos íbamos a dormir un poco cansados.
Domingo 25 de Julio
Hoy Sonia se ha quedado en la cama mientras yo me he levantado para estar en el Campamento Custom sobre las 10:00h. Allí el programa era chocolate con coca. Desgraciadamente poca gente ha venido prefiriendo salir hacia sus destinos directamente desde su hotel.
Julio ha pasado a despedirse, Juanju también a pesar de haber venido un poco más tarde. Un saludo a todos los presentes y hasta el año que viene.
Quedamos Nacho, Enric, Fredy, Fanny y yo en vernos más adelante para analizar todo lo sucedido en este quinto certamen para poder así ofrecer el próximo año todas aquellas mejoras que se merecen.
Antes de arrancar Fredy me dice que le gustaría probar mi moto, cambio de llaves y mientras el arrancaba con mi Ultra y Fanny sentada detrás, yo conducía su Sportster.
De bajo de mi casa recupero a Ultra, me despido y entro al parking cansado pero con gana de empezar a organizar el certamen del año que viene.
Vídeos: http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=255 http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=256 http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=261 http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=262 http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=266 http://www.distriweb.es/evento.asp?codi=267
2010_Estocolmo-BCN, Día 16
julio 9, 2010
Todo lo bueno se acaba…
Hoy hemos descansado y nos hemos levantado con calma y sin prisa. Al bajar a desayunar había mucha gente y empezaba a escasear la comida. Sonia le ha pedido a un camarero que por favor repusiera por lo menos fruta, así ha sido.
Después de dejar las maletas preparadas en la habitación nos hemos dirigido a una estación de metro cercana al hotel para hacer unas fotos a sus murales. Aquí cada estación es diferente, hemos podido ver algunas en los dos días que llevamos en la ciudad. Lo que más me ha chocado es la limpieza y la falta total de grafitis.
De vuelta al hotel, bajo nuestra petición, la chica de la recepción nos ha llamado un taxi para llevarnos al aeropuerto. Habíamos visto varios anuncios en diferentes taxis los cuales anunciaban precios que oscilaban entre 450 y 495 Coronas, al final esta compañía nos ha cobrado 390. Muy bien, el tren sale a un importe similar.
Check-in, esta vez volamos sentados juntos, la típica espera y embarcamos. Sorpresa, el avión es de Spanair y nos de SAS cómo en la ida, además el espacio entre asientos es similar al de un low cost, que le vamos a hacer.
Llegamos a Barcelona sin mayor complicación y allí estaban Isa y Joan esperándonos. Una buena cena en el Piccolo Mare bajo mi petición, tenía gana de llenar mi estómago de pasta, y a dormir pronto.
En la mente queda un viaje diferente, un viaje que recomiendo a toda persona que quiera ver algo distinto, me atrevería a decir que los fiordos son una visión única, nunca había visto algo así. La pena es que en tan pocos días y teniendo en cuenta de que teníamos que subir hasta Cabo Norte, nos hemos dejado la zona sur-oeste de Noruega de la que nos han hablado muy bien. Otra carretera realmente increíble parece ser la que pasa de una isla a otra justo en la costa oeste. Bueno, quizás volvamos en un futuro, la vida da muchas vueltas…
2010_Estocolmo, Día 15
julio 8, 2010
Sonia me había leído la guía de Suecia la cual decía que las albóndigas son el plato preferido por los suecos y esta mañana al bajar a desayunar había una bandeja llena. Son chiquititas, poco saladas y con una puntita suave de ajo, buenísimas así como el resto que ofrecía el buffet. Digamos que una vez más he comido cómo un animal teniendo en cuenta el día que nos esperaba.
Salimos del hotel temprano y con el metro llegamos cerca del punto donde estaba programada nuestra primera visita, la catedral. Qué decir de ella, no es muy grande y no tiene nada de especial, a destacar una estatua de San Jorge con el dragón.
Siguiente visita: el palacio real (www.kungahuset.se). Llegamos con unos 15min. de anticipo sobre la hora de apertura, allí están los soldados que hacen guardia. Su uniforme es bastante feo, además llevan un casco metálico a punta de color dorado que me recuerda los soldados austríacos de la época del gran imperio. Entramos y damos un paseo por las instancias abiertas al público, nada a destacar.
De allí nos dirigimos al punto de salida del barco que nos llevará a Drottningholm (www.royalcourt.se/) El otro palacio real que antiguamente era la residencia de verano de los reyes. El barco a tope, no hay sitio en cubierta, nos quedamos dentro junto a un grupo de gente mayor española un poco alcoholizada por sus comentarios. Una vez allí, primero entramos a verlo por dentro y luego nos damos un paseo por el jardín posterior. Lo definiría “el patito feo” porqué después de ver Versalles en Francia y Schönbrunn en Austria esto queda muy atrás en todo. La nota positiva ha sido la visita guiada en italiano al teatro del siglo XVIII que se ha mantenido cómo entonces donde además se siguen representando un par de obras al año.
Salimos y vamos a comer a una terraza, yo pido salmón y Sonia albóndigas. Al traernos los platos resulta que el salmón llevaba mostaza, bueno intercambio de plato y a repetir lo del desayuno y Sonia a comer lo que no le apetecía pero esto es lo que hay cuando se viaja con alguien que tiene alergias.
Volvemos al centro, esta vez sí sentados en cubierta tomando el sol. Allí damos un paseo por Gamla Stan, lo que se podría considerar el casco antiguo. Muchos turistas, muchas tiendas pero bajo mi punto de vista carece de algo, no sabría cómo explicarlo.
De allí seguimos el camino hasta Sodermalm donde hay un ascensor, arriba de todo se tienen unas vistas panorámica de la ciudad. Un paseo por una calle más arriba desde donde se ven algunas islas que conforman la ciudad y de vuelta al centro.
Hace mucho calor y el sol pega fuerte, malditas las previsiones del tiempo que nos decían que llovería la mayor parte del viaje, ha sido todo lo contrario, sol y calor, solamente pasamos frío en Cabo Norte.
Nos refrescamos con agua fría y seguimos andando por la ciudad sin parar. Sobre las 19:00h. llegábamos al hotel destrozados tras la paliza del día, creo que por lo menos hemos recorrido 10Km. Un breve descanso y a cenar en el restaurante del hotel, las piernas ya no responden.
Mañana regresamos.
2010_Sundsvall-Estocolmo, Día 14, 437Km
julio 7, 2010
Para aprovechar a tope el día el despi tocaba a las 05:45h. y sobre las 11:30h. entrábamos en Estocolmo. Check-in en el hotel y directos al dealer.
Es el primero que veo donde las camisetas se encuentran colgadas en el techo a una altura que no puedes alcanzar. Me hago con una de recuerdo. Hay cantidad de productos en el escaparate junto a las motos pero desde el interior de la tienda no se pueden ver bien. Cuando voy a pagar pido el pin del Chapter y la chica, nueva allí, me quiere colar un pin cualquiera, le digo: “this is not the original chapter pin” y el hombre que estaba detrás saca otro sobre y saca el bueno. “perfect” le digo yo y ella me comenta que lo tengo que pagar en cash, no hay problema pero la camiseta será con VISA.
Salgo contento y nos vamos a devolver el Volvo. Tom se ha vuelto loco desde que hemos entrado en la ciudad perdiendo continuamente la cobertura. Sonia dice que le falla el software, yo no sé qué pensar pero ya no me sirve en este viaje, por lo tanto me olvido del problema regresando al hotel y lo meto en la maleta.
Nos dirigimos al punto de información del metro y compramos la tarjeta “The Stockholm Card” válida 24h. y que permite el acceso a todo el transporte público y entradas en la mayoría de puntos de interés.
Metro y para el ayuntamiento. Allí preguntamos y en la entrada y justo en 1/2h. hay visita guiada en español. El guía, un chico joven y cómo no rubio, había vivido diez meses en Barcelona. En el típico plástico colgado llevaba la banderas sueca, inglesa, francesa, finlandesa, española y catalana, casi ná…
La explicación dada en el ayuntamiento es completa, me he enterado de cómo nació el premio Nobel y sus categorías. Por ejemplo el de la paz es el que se entrega en el ayuntamiento de Oslo y el resto aquí. Pasamos de una zona a otra y en cada una tenemos su charla hasta llegar al final de la visita. El edificio me ha gustado tanto por fuera cómo por dentro.
Salimos, un bocata rápido y subimos a la torre del ayuntamiento donde tenemos una panorámica de la ciudad. Estocolmo es la capital de Suecia, la conforman 14 islas ubicadas entre un fiordo del mar Báltico y un lago. A diferencia de Oslo, aquí hay mucho más ajetreo, es una ciudad en movimiento. Hay turistas de todo el mundo y de todas las razas.
Volvemos al metro y acto seguido cogemos un tranvía azul, el más antiguo de la ciudad, hasta Djurgarden, la isla que alberga nuestras siguientes dos visitas. La primera es un museo dedicado exclusivamente a un barco, el Vasa (www.vasamuseet.se/). Dicho barco se construyó en apenas dos años, es tremendamente enorme, se inauguró en 1628 y se hundió en el puerto de Estocolmo acto seguido. Quedó en el fondo del mar durante 333 años y fue recuperado en 1961 y, tras años de restauración y conservación ha sido finalmente expuesto en un museo dedicado en exclusiva a él.
Salimos y nos damos un paseo por el Skasen, un espacio al aire abierto donde se puede observar edificios de diferentes épocas de distintos lugares de Suecia, pasear tranquilamente, observar animales, peces, pájaros ó simplemente tomar algo, descansar. A partir de las 20:00h. hay bailes folklóricos, vemos una serie y finalmente nos vamos, mi estómago reclama comida.
Bus, metro y a cenar a un pseudo italiano de origen griego.
España se ha clasificado para la final del mundial.
2010_Rovaniemi-Sundsvall, Día 13, 795Km
julio 6, 2010
Anoche antes de acostarnos tomamos la decisión de anular la reserva del hotel de Umea para así poder tirar algo más hacia el sur y hacer noche en Sundsvall.
Hoy hemos desayunado muy bien, había de todo y todo me he comido para así evitar perder el tiempo en paradas técnicas innecesarias.
Salimos por la E75 en dirección equivocada así que “dietro front” y para el sur. A un cierto punto la carretera entra en la autopista E8. Al llegar a la inexistente aduana entre Finlandia y Suecia paramos justo para hacer la foto al cartel desde el coche y seguimos.
Continuamos por la E6, aquí la velocidad máxima permitida oscila entre los 70 y los 110Km. por hora. El gran problema son los radares que aparecen cómo los caracoles después de una tormenta. No exagero, hay tantos que ha habido un momento que he dejado de contarlos.
Primera parada del día en Lulea, más concretamente en el pueblo antiguo Gammelstad. Allí se conserva la friolera de unas 400 casas de madera pintadas de rojo ubicadas al rededor de una enorme iglesia de piedra del siglo XV. Visita y Tom nos lleva a unos pocos kilómetros al dealer.
Ya no está…
De nuevo en marcha, paramos cuando las tripas reclaman comida y seguimos hasta nuestra siguiente parada: Umeå.
Aquí sí que encontramos el dealer pero ha sido una gran decepción. La nave está en un polígono industrial y comparte marca con Honda. Dentro hay motos de ambas marcas separadas así como el resto de merchandise expuesto. Nos hacemos con dos camisetas. Al llegar a la caja pregunto si hay pin del Chapter y la respuesta ha sido: ¿Como, me puedes enseñar uno para que vea lo que me pides? Voy al coche y regreso con uno a la que el chico me dice que no, pregunto si hay Chapter, me dice que no. Lo dejo correr. Antes de pagar presento la tarjeta del H.O.G. por si nos hacen descuento y la chica de la caja se pensaba que era la VISA, que horror. Por lo menos las camisetas son chulas.
El resto del día ha transcurrido en el coche sin pena ni gloria hasta llegar a Sundsvall sobre las 18:30h. Check-in en el hotel y al centro. Son las fiestas y la cosa está animada, mucha gente en la calle, varias carpas montadas en una gran plaza, grupos tocando en directo. Nos sentamos en una terraza a cenar.
Se me había olvidado de comentar que a los noruegos les encantan los coches de época americanos, vimos cómo unos cincuenta circulando tranquilamente. A los suecos también, hoy hemos divisado unos seis, el más divertido ha sido un descapotable de color rosa tirando a marrón.
También circulan varias Harleys, sus dueños visten con chalecos de diferentes grupos. Curioso ver dos Muscle, en España solamente las había visto en las tiendas.
Mañana toca madrugón, queremos llegar lo antes posible a Estocolmo para dejar las maletas en el hotel, ir al dealer y finalmente devolver el coche, hora límite las 15:00h.
