Rodando libres

Desayuno de nuevo con fruta que había desaparecido desde hace varios días y en la carretera E75. Seguimos en la zona de los renos y de nuevo se nos cruzan unos cuantos, consigo hacer foto a uno blanco sin moverme del asiento.

Primera parada en el pueblo de Sondankyla donde visitamos la iglesia más antigua de Laponia. Es de madera, se construyó nada menos que en el año 1689 y se conserva fenomenal. Café para los dos y tarta para Sonia.

Desde que hemos entrado en Finlandia, las carreteras son en general largas rectas seguidas de curvas suaves. Árboles por ambos lados. Lo curioso es que a pesar de tener los mismos carteles que los nuestros, exceptuando el de “peligro renos”, el fondo cambia de blanco a amarillo. Deduzco que en invierno cuando todo está nevado el amarillo se puede ver desde más lejos y con mejor claridad.

Aquí la velocidad máxima permitida pasa de los 80 a los 100Km. por hora, bien.

Hoy llueve suavemente, mejor, así se limpia un poco el coche que empieza a estar bastante guarro después de haber recorrido ya 4000Km. Llegamos a Napapiri con sol. Aquí hay dos cosas que destacar, la primera es que nos encontramos de nuevo en la línea que limita el círculo polar ártico y la segunda que tenemos además unos cuantos establecimientos permanentes dedicados exclusivamente a Santa Claus.

Entramos en la tienda que pone: Santa Claus Main Post Office. Aquí durante todo el año se reciben y se envían cartas, de hecho vemos a una chica vestida de rojo, con coletas, gorrito y calcetines a rayas sellando varias de ellas. Compramos unos recuerdos, sobre todo el pin de la bandera de Finlandia, no vaya ser que vuelva a casa sin él.

Por casualidad pasamos delante de una verdadera tienda Sami donde pone un cartel salmón a 14€, ya es la hora de comer así que entramos. El chico nos dice que acaba de poner el salmón al fuego y allí lo vemos justo en el centro donde hay leña quemando y el pescado a un lado dentro de una parrilla especial. 20min. y listo. Buenísimo, servido con una ensalada a base de patata, pepinillo y una sabrosa salsa sin frutos secos :).

Foto de recuerdo al cartel, aun que sea sin Harley y en 10min. llegamos a Rovaniemi. Check-in en el hotel. Ahora hace mucho calor, hay 24º. Intentamos por segunda vez visitar a una granja de Huskies pero hoy lunes también permanece cerrado, a tomar viento lo dejaremos para otra ocasión en otro viaje.

Visita al centro, hay un espacio donde están ubicados el ayuntamiento, la biblioteca y un teatro. Dice Sonia que para haberse construido en el post guerra, Rovaniemi fue destruida completamente por los nazis, tienen una línea modernas y muy vanguardista para aquella época.

Aquí es 1h. más con respeto a España, lo hemos descubierto por casualidad. Nos quedan aproximadamente 1,5h. para visitar el museo Arktikum (www.arktikum.fi), interesante propuesta finlandesa para saber algo más sobre los Sami, sus orígenes, sus tribus, su zona de influencia y también habla del cambio climático. Se proyecta una peli donde se puede apreciar la aurora boreal que, a diferencia del cine de Tromsø, se ve tumbado mirando una pantalla en el techo.

Un paseo por el rio, allí hay gente que toma el sol y se baña, una cerveza en una terraza y al hotel. Cena allí mismo, su restaurante está recomendado en la guía, perfecto y a buen precio y ahora a dormir que mañana tenemos una tirada muy larga y visitas por el medio.

La frase del día podría ser: estos mosquitos no me los quito.

Hoy hemos dormido hasta las 07:30h., desayuno y en marcha sin ducharnos ya que las duchas eran compartidas y no nos hacía gracia salir con el frío que hacía.

Por el camino se nos cruzan varios alces.

Desandamos el camino del día anterior hasta llegar de nuevo a la E6, allí seguimos nuestro camino de regreso hacia el sur.

Paramos en el pueblo de Karasjok donde hay el parlamento Sami, hoy cerrado al público por ser domingo. La construcción es de madera de color gris y se asemeja mucho a una gran tienda de campaña pero su entrada es moderna y de cristal. Mientras Sonia hace unas fotos le atacan varios mosquitos y uno de ellos le muerde en la cara.

La mayoría de la gente piensa que Laponia es una zona de Finlandia y en parte es verdad. Laponia es  la zona por encima del Círculo Polar Ártico que la conforman Finlandia, Noruega y Suecia. Los Sami son descendentes de aquellas tribus nómadas que se movían por estos lugares. Hoy completamente asentados y con una vida normal solamente explotan su historia para sacar provecho de los turistas.

Tenemos que decir adiós o mejor dicho, hasta luego, a Noruega, el país de los fiordos y hola a Finlandia el país de los lagos. Hay casi dos cientos mil. La extensión del país es la 5ª más grande de toda Europa pero tiene tan solo 5 millones de habitantes.

Mientras entre noruegos, suecos y daneses el idioma es muy similar y se entienden entre ellos, los finlandeses son más afines a los rusos manteniendo la diferencia básica que los caracteres son latinos. Aquí no tenemos necesidad de cambiar ya que el Euro es la moneda.

Teníamos en el planning del día visitar una granja de renos y otra de huskis pero, mira por donde, los domingos no abren. No entiendo cómo es esto posible. Nos vamos entonces al hotel…

En este viaje hemos estado en hoteles de 2, 3 y 4 estrellas, en cabañas y en un hostal, pues nos faltaba un motel de carretera cutre y viejo y aquí ya lo tenemos. Aquí fuera hay un regimiento de mosquitos, debe ser por la cercanía de tantos lagos y charcos con agua estancada.

Disponiendo de unas horas libres y mirando el mapa, Sonia propone ir a ver la frontera con Rusia que está a unos 50Km. vamos. En esta carretera solamente vemos aparcado en una área de descanso un camión ruso, unos cuantos renos más cruzando la carretera, árboles a ambos lados y más mosquitos intentando entrar en el coche a 100Km. por hora.

Cuando llegamos al final de la carretera, Tom nos indica 500m. veo que la parte de Finlandia no tiene ningún tipo de control mientras un poco más adelante un militar se pone de inmediato en el medio de la valla. Uy giro justo a tiempo en la zona de aparcamiento y marcha a tras no vaya a ser que nos pongan problemas.

Cena en el mismo motel, correcta y a descansar.

Dejamos Tromsø, la ciudad universitaria más al norte del mundo, no antes de pasar por su moderna iglesia situada en las inmediaciones del puente que une tierra firme con la isla donde está ubicado el centro.

A la salida volvemos a pasar por el dealer pero nos lo encontramos de nuevo cerrado, entendemos que no abre el fin de semana.

Lleno y en carretera. Tom nos hace desviar por la izquierda al primer cruce, allí nos indica que cogeremos un ferry. Volvemos a la carretera y en otra vez a empezar. Bueno mirando el mapa es realmente un atajo importante a pesar de que parece extraño subirte y bajarte de dos ferrys con una diferencia de tan solo 20min.

Va transcurriendo la mañana hasta la hora de comer, parada en un área de servicio con comida rápida y llegamos finalmente a nuestra primera visita en Alta. Allí se han descubierto unos grabados sobre unas piedras cuya antigüedad se sitúa entre los 4.500 y los 6.000 años.

Parece mentira que durante tanto tiempo se hayan podido conservar tan bien. Algunos los han dejado tal cual, mientras la mayoría están pintados para poderlos observar cómo es debido. Forman parte de la UNESCO.

Durante todo el viaje hemos podido comprobar que las emisoras de radio suelen pasarse la mayoría del tiempo hablando dejando las canciones en un tiempo reducido. La única radio que ofrece más música en la cadena FM Norge que emite a nivel nacional en distintas frecuencias.

Dejamos la E6 para desviarnos por la E69, el cambio es radical. Por la derecha costeamos el mar con un anchura que casi no deja ver al otro lado y por la izquierda desaparecen por completo los árboles dejando a la vista una baja vegetación y un sin fin de piedras estratificadas tipo pizarras.

Lo más emocionante ha sido pasar por el túnel que une el promontorio con el resto de la tierra camino al norte. Queda a unos 200m. por debajo del nivel del mar y su longitud es de 7Km.

Finalmente llegamos al pueblo de Honningsbåg donde paramos en el hostal reservado y cenamos en el que parece ser el único restaurante.

Recuerdo que JL había comentado que la gasolinera más cerca del Cabo Norte se encontraba a unos 100Km. y por precaución habíamos parado a repostar con anterioridad. Bien en este pueblo hay una gasolinera y estamos a 30Km.

Nos dirigimos ahora a nuestra esperada meta del viaje: Nordkapp. La carretera es genial, va subiendo progresivamente con unas curvas suaves. El tiempo que hace es perfecto, el cielo está azul y el sol delante de nosotros, la suerte nos acompaña.

Al llegar al final de la carretera hay un peaje, pagamos y aparcamos. Aquí hay una niebla no muy espesa que nos rodea, un frío del copón, el termómetro marca 5º y bastante viento. También es verdad que la visibilidad va cambiando cada minuto. Sonia empieza a hacer fotos.

Finalmente cuando la niebla desaparece, vemos perfectamente el fin del mundo. Es una sensación un tanto extraña saber que a partir de allí solamente puedes aparecer en el medio del hielo y al otro lado del globo.

Entramos al edificio donde compramos unos souvenirs, hacemos unas cuantas fotos más y, viendo que el sol ya no baja, pensamos que lo mejor es irnos y bien que lo hemos hecho porqué los centenares de autocares allí presentes también tienen que regresar para devolver a los turistas a sus respetivos cruceros amarrados en el puerto de Honningsbåg.

Al bajar una manada de renos se nos cruza por la carretera, es la primera vez que vemos tantos juntos y tan cerca, tan tranquilos que pasan de nosotros. Espectáculo digno de ver.

Finalmente sobre la 01:00h. nos metemos en la cama cansados pero satisfechos de todo el espectáculo del día. Realmente vale la pena verlo es una imagen para siempre.

Antes de hacer el relato del día voy a aclarar varias cosas por orden cronológico:

La selección italiana está en casa, allí descansan también las CUATRO COPAS DEL MUNDO que logramos en los años: 1934, 1938, 1982 y 2006. Mi deseo es que este año gane España.

Tal y cómo he puesto en el blog, sí he pillado el pin del Trondheim Chapter además por tan solo 100NOK.

No me he perdido, estoy siguiendo exactamente el recorrido programado.

Para mí no existe el problema de dormir con la claridad, cuando tengo sueño me duermo sin más, solo necesito un lugar donde tumbarme. Sonia por su parte cae redonda cada noche mucho antes que yo.

Ayer me equivoqué ya que la letra “ø” se pronuncia cómo una “oo”.

Anoche las cortinas no dejaban pasar la luz pero las gaviotas no paraban de maullar cómo gatas en celo, vamos que su ruido constante es lo último que recuerdo antes de dormirme.

Esta mañana en pié a las 06:00h. ducha, desayuno en la casita y en marcha. El cielo estaba totalmente cubierto. Sabiendo de antemano el frío que iba a hacer, me he puesto pantalón y camiseta térmica, calcetines de esquí y jersey. Fuera el termómetro marcaba 8º.

Salimos de Stamsund pasando de las indicaciones de Tom y  vamos a coger la E10, la carretera que atraviesa todas las islas meridionales de punta a punta. Es increíble ver lo que la naturaleza hizo en su momento: partir la tierra en mil pedazos. En realidad estas islas son un sin fin de tierra y fiordos, playas y acantilados, colinas y montañas, verdes y naranjas. Paramos en repetidas ocasiones para sacar fotos.

Las curvas se alternan con rectas, puentes y hay hasta un túnel que pasa por debajo del fiordo, acojonante pensar que estás debajo del agua, ha sido mi primera vez…

Una vez que salimos de las Lofoten entramos en las Vesteralen, mucho más planas y con mucha más vegetación. seguimos el camino hacia el este hasta alcanzar de nuevo la E6, a partir de allí nos dirigimos en dirección norte. Finalmente nos desviamos por la E80 que nos acompaña hasta nuestro destino, la ciudad de Tromsø.

Primera parada en el dealer. Aparcamos y con asombro vemos que está cerrado, su horario es de 09:00h. a 16:00h. y no es la cosa más rara, lo raro es que no he visto hasta ahora ninguno con esta pinta: el edificio está destrozado, la pintura se cae, lleva un logo que nada tiene que ver con el típico Bar & Shield, motos amontonadas dentro y fuera. Parece uno de aquellos talleres de donde sale el mecánico sucio y guarro de las pelis. Y para acabar lleva H-D, Honda, Suzuki, Kawasaki y también scooters de varias marcas.

Check-in en el hotel, Volvo en el parking y damos un paseo hasta el Polaria (http://www.polaria.no/home.155300.es.html), museo dedicado al mundo polar. Una interesante visita que empezamos por el cine panorámico donde se proyectan unas espectaculares imágenes de flora y fauna, para luego seguir por un camino ártico donde se pueden experimentar sensaciones en aquel mundo tan inhóspito, lo más impactante es otra proyección de imágenes de la aurora boreal. Terminamos la visita pasando por los acuarios y la piscina grande donde dos focas barbudas no se están quietas ni un solo momento, ni para las fotos.

Un paseo, hace frío, cenamos bien en un restaurante y al hotel a descansar, mañana hay un buen tramo hasta alcanzar el punto más septentrional de Europa: Nordkapp.

Esta pasada noche la fuerte claridad nos ha acompañado hasta la hora de acostarnos y los rayos del sol a las 04:40h. cuando he hecho una visita al lavabo ya estaban entrando por la ventana. Aquí no tienen persianas y las cortinas por si solas no oscurecen lo debido.

Finalmente a las 06:30h. ha tocado el despi, Sonia no quería llegar tarde al barco que hoy nos llevaba a las islas Lofoten. Sobre las 08:00h. arrancábamos el coche.

Cuando llegamos a Bodø (la letra “ø” se pronuncia “a”) eran las 11:30h. Repostamos y tras un café americano asqueroso compramos en un super la comida, la cena y el desayuno, esta noche toca dormir en una casa de pescadores.

Al llegar al muelle de embarque nos dicen que hay tiempo, no se empieza hasta las 12:30h. Sonia entonces propone ir a visitar un museo de la aviación (www.luftfart.museum.no) a poca distancia de aquí, allí que vamos.

El edificio visto desde fuera es enorme, claro está que dentro hay aviones. La entrada está en el centro. A su izquierda la parte militar y a la derecha la civil. Lástima que no hemos tenido el tiempo suficiente para verlo relajadamente.

Volvemos al muelle y allí estaba el barco (www.hurtigruten.com), paramos detrás de otros coches a esperar. Sale un chico y nos avisa que la hora prevista de entrada del coche es sobre las 14:00h. bueno, comemos y tomamos un poco el sol, hace calor.

Finalmente zarpamos, 4h. de travesía pasadas entre lectura, descanso (yo he dormido la 1/2h. que perdí esta mañana) y un té. Llegamos y a unos 300m del muelle se encuentran las casas de pescadores donde haremos noche. Check-in y de inmediato preparo la cena, tengo hambre. Carne, verduras y yogurt. Salimos a tomar otro té y regresamos para escribir. 23:30h. el WiFi no va… me voy al bar en la zona de recepción, espero tener suerte porque ahora hace frío.

Bueno sí que va pero cierran en 10min. así que ahora mismo público.

Hoy Mo i Rana nos ha salido “rana”…

Esta mañana estaba totalmente cubierto de nubes, al salir del hotel ha empezado a llover y la lluvia nos ha acompañado durante los primeros 50Km. El resto del recorrido ha transcurrido con cielo cubierto y con sol. Nada a destacar.

Los días cómo hoy forman parte de los recorridos largos, es decir hay que pasar por ellos y punto así que hoy contaré algo sobre Noruega.

La gente de aquí es muy alegre y les gusta estar en la calle. Las terrazas están siempre a tope, supongo que la razón básica es la de aprovechar el verano y el buen tiempo porqué el resto del año se ven obligados a quedarse en casa ó mojarse.

En la estación que nos encontramos prácticamente hay luz las 24h. sale el sol por la mañana y se pone por la tarde, bueno por la noche, ahora son casi las 11:00h. y los rayos están entrando en la habitación.

El noruego es un idioma que es una mezcla de los varios dialectos de Escandinavia, de inglés y algo de alemán. La letra “å” se pronuncia cómo una “o”, lo hemos deducido cuando en un cartel ponía: åpen y de bajo en inglés open. Ellos hablan indistintamente el noruego o el inglés, hasta la señora mayor que vende tarta de manzana.

Muchas de las paradas de bus que se encuentran en las carreteras son casitas de madera, al igual que la mayoría de sus casas, el techo está recubierto de tierra y vegetación (ver foto).

Volviendo a lo que ha ocurrido hoy llegábamos a Mo i Rana antes de las 16:00h. Tom nos conduce a la casa donde hoy dormiremos ya que ha tocado un Bed & Breakfast. Hasta aquí todo ha cerrado entre las 17:00h y las 18:00h. La única visita era la de una gruta con cascada incluida 20Km. al noroeste pero no la hemos podido hacer porque la última visita es a las 16:00h. Mañana tampoco podremos porque abren a las 10:00h. grrr.

Vamos a la oficina de información y vemos que tampoco podemos acercarnos al otro glaciar porqué el ferry deja de cruzar el lago también a las 16:00h. grrrrrr.

Solamente nos queda un lugar que no cierra hasta las 22:00h. el círculo polar ártico que está a 80Km., pues en marcha. En aproximadamente 1h. nos plantamos. Bueno que decir, hay un chiringuito para turistas, unas piedras que la gente deja amontonadas una sobre las otras y una temperatura que ha pasado de los 22º a los 15º. Esperaba mucho menos.

Compramos un imán y un pin de la bandera Sami, la población autóctona y regresamos ampliando así el total de los kilómetros recorridos. Cena en una terraza y nunca mejor dicho “a casa”.

Hoy estoy doblemente contento porque hemos visitado el dealer de Trondheim y por haber cenado en un italiano. Pero empiezo desde el principio.

Esta mañana hemos salido un poco más tarde de lo habitual ya que el recorrido de hoy no incluía ninguna visita intermedia. El trayecto inicial nos lleva por la E136 hasta el pueblo de Dombås, durante el recorrido desparecen los acantilados y el entorno se convierte en un valle enorme. Allí hacemos una parada técnica para tomarnos un café.

Con antelación tuve que pararme por la carretera para que Sonia hiciera una foto de “peligro alce”. No hemos visto ninguno.

Seguimos ahora por la E6, una carretera con rectas muy largas. La gran mayoría de Noruegos y de más conductores siguen respetando al límite de velocidad de 80Km/h mientras nosotros vamos un poco más rápido, es que no hay tráfico, ni cruces, ni nada para ir tan lentos.

Segunda parada técnica para comer y repostar; finalmente llegamos a Trondheim alrededor de las 14:15h.

Tom nos acerca a la zona industrial donde está ubicado el dealer que por cierto está bastante mal indicado. Entramos, nos hacemos con un par de camisetas, una gorra y el imprescindible pin del Chapter local.

Poco después llegamos al Hotel Scandic, que nos ha gustado mucho por su diseño, check-in y de paseo.

Trondheim es la tercera ciudad en importancia de Noruega y fue su antigua capital. La primera impresión en las afueras es que nada tiene que ver con el encanto de Oslo y Bergen. Luego por dentro, vemos que es una ciudad que se está transformando. El mismo hotel está ubicado en la que probablemente ha sido una zona de almacenamiento en las inmediaciones del puerto. Ahora todas las antiguas naves han sido reformadas y albergan un centro comercial y varios bares con terrazas. Las que han tenido peor suerte han sido derribadas y en su lugar han construido edificios nuevos con muy buen gusto, según mi criterio y el de la arquitecta.

La zona de casas de madera sobre el agua un poco más adelante en dirección centro es digna de fotos.

Visitamos el Nidarosdomen (http://www.nidarosdomen.no), la catedral, para mi gusto por dentro es demasiado oscura, nada en especial que destacar, una de muchas que existen. Subimos en grupo por unos escalones muy altos y cortos en una escalera de espiral muy estrecha hasta la parte exterior de la torre. Desde allí vemos buena parte de la ciudad y nos hacemos una idea de las distancias, cortas. Aquí viven unos 180.000 habitantes.

De allí salimos y damos un paseo por la ciudad hasta llegar una iglesia, entramos y por sorpresa hay unas sillas, unas mesas y se sirve café y algo de comida. Seguimos hacia dentro hasta que se nos acerca un hombre y nos explica que esta iglesia está abierta a todas horas y todos los días y dejan a los sin techo dormir dentro en los bancos. Al salir dejamos nuestra pequeña contribución.

De vuelta al hotel pasamos por el palacio real hecho completamente de madera pero vista la hora ya no podemos visitar. Un descanso hasta la hora de la cena y de nuevo en marcha.

Habíamos divisado a un restaurante que tenía pinta de italiano autentico y así ha sido. Esta noche por primera vez en seis días he cenado tres platos y bebido vino pagando menos que comer la hamburguesa de nuestra primera cena. Una breve charla con el dueño napolitano antes de salir y de regreso al hotel.

Trondheim es una ciudad donde en cada rincón se oye el rugido de una Harley, he visto más hoy en unas pocas horas que en todo el viaje.

Mañana tenemos un buen tramo hasta nuestro siguiente destino así que a descansar.

Desayuno en la cabaña con lo que compramos ayer por la tarde, un poco de limpieza ya que aquí o lo haces tú o te lo cobran a parte y nos vamos a ver el glaciar por otro lado.

Dejamos el coche y nos adentramos cerca del río hasta que un cartel nos indica los diferentes peligros al acercarse más. Unas fotos y empieza a llover.

La lluvia nos acompaña un pequeño tramo hasta un túnel y por sorpresa en el otro lado hay nubes con sol, bien.

Seguimos el camino pasando de un valle a otro y dos fiordos, subidas y bajadas. Es una gozada ver cómo cambia constantemente el paisaje. No para de salir agua desde cualquier punto de las montañas creando un sin fin de cascadas.

Al poco de salir de un túnel el panorama cambia por completo, cimas nevadas y un lago helado, paramos a por unas fotos. Aquí hace algo de frío.

Un cartel nos indica Dalsnibba, un mirador sobre el Gerainger. Hay muchos turistas que han subido con autocares por la carretera no asfaltada y sin protección…

Justo regresamos al coche y cae el diluvio universal. Aquí es cuando veo a los pobres moteros, en su mayoría alemanes en BMW, que se están mojando, la opción del coche aquí ha sido acertada.

Paramos a comer un plato con salmón y al salir las nubes han desaparecido y el sol vuelve a estar sobre nosotros. Es increíble cómo cambia el tiempo en este país.

La carretera Rv63 es ahora muy empinada, la llaman la carretera del águila, en un plis plas llegamos a un mirador con unas vistas paradisíacas sobre el fiordo.

llegados más arriba, la carretera pasa a tener el nombre de la senda de los trolls. Para variar aquí paramos unas cuantas veces para fotografiar lo que la naturaleza nos ofrece, por ejemplo una cascada de unos 180m.

No sé si en las fotos se puede apreciar lo maravilloso que es este país pero recomiendo a todo el mundo que lo venga a visitar, de verdad vale mucho la pena, es algo distinto a todo lo que había visto hasta el momento y no es poco.

Un hecho curioso es ver que el típico cartel de “cuidado con la vaca” aquí se complementa con un ternerito y toda la familia se pasea libremente, hay que ir con cuidado porqué a veces están tanto en la carretera cómo al borde de la misma.

Finalmente llegamos al Trollstigen Resort donde nos espera hoy también una cabaña.

Por no haber planificado bien las distancias y los tiempos, esta mañana hemos ido de bólido.

Todo ha empezado a las 07:00h. y sobre las 08:30h. ya estábamos en el coche. Primera parada para repostar antes de salir de Bergen. Hoy es domingo, no hay casi nadie por las calles y muy poco tráfico por la carretera.

Al ver que la distancia hasta nuestro primer destino, el pueblo de Flåm, era considerable y que teníamos que subir al tren a las 11:00h. he tenido que apretar un poco el acelerador. Finalmente compraba los tickets a las 10:56h uff…

El tren es una atracción turística que une Flåm con Myrdal. Las vistas son espectaculares, pasa por varios túneles, fuera se pueden apreciar acantilados de vértigo, cascadas que salen de la roca y se pierden en el valle, laderas, granjas perdidas por la vegetación y ríos con diferentes saltos de agua. Realmente vale la pena probarlo, la única nota negativa es su elevado precio.

Ya es la hora de comer, en la misma estación unos bocatas rápidos y de nuevo en marcha.

Si ayer pasamos por un túnel de 11Km. y hoy lo hemos hecho en sentido contrario, lo de esta tarde ha sido un sin fin de túneles, la palma se la lleva uno en concreto con sus 24,5Km. primero sube y luego baja. Por cierto aquí está permitido adelantar en todos los túneles.

Pasamos varios pueblos, cuyos nombres me recuerdan la peli “el Señor de los Anillos”, hasta que la carretera nos obliga a subir a un transbordador para cruzar el fiordo y seguir hacía el noroeste. Finalmente encontramos un cartel que nos indica nuestra siguiente parada: Urnes Stavkyrje (nombre del pueblo e Iglesia en noruego).

Una vez llegamos al final de la carretera debemos subir a otro transbordador. Hay que tener en cuenta que el fiordo en que nos encontramos tiene una extensión desde el mar hasta el final superior a 200Km. y con diferentes bifurcaciones que obligan a cruzar con transbordadores ó dar una vuelta del copón.

Finalmente llegamos a la iglesia de madera más antigua de Noruega, está muy bien conservada, el guía nos da una explicación en un inglés, que hasta yo entiendo, de más de 1h. Un break de café y tarta de manzana y en lugar de regresar por agua lo hacemos bordeando el fiordo. Muy buena elección, la carretera es muy estrecha y discurre plana al lado del agua, el total de los kilómetros recorridos para volver al punto inicial son 59.

Tramo final del día hasta llegar al pueblo de Fjærland donde hay un enorme glaciar. Primero pasamos por el camping donde nos espera una cabaña. Me recuerda mucho la que dormimos en Yellowstone N.P. pero mejor acondicionada, única pega es que no nos dan sábanas ni toallas. Menos mal que sabiéndolo con antelación ya íbamos preparados para la ocasión.

Salimos a comprar el desayuno de mañana y a cenar. El problema es que el sitio que nos habían recomendado está cerrado. Ya son las 20:30h., nos entra el pánico de no poder llenar el estómago. Finalmente entramos en el único hotel del pueblo donde el recepcionista nos atiende en castellano y nos ofrece un plato de bacalao con queso y patatas, justito pero bueno.

Salimos a por otras fotos, bueno yo hago de chofer y de ayudante, la profesional es Sonia. Finalmente nos retiramos en la cabaña y repasamos el plan del día siguiente.

Por cierto aquí no hay internet, tendré que publicar esto mañana.

Sobre las 09:00h. ya estábamos en Hertz para recoger el coche de alquiler, allí hemos llegado primero andando un trozo y luego un par de paradas en tranvía.

Nos proponen pagar un poco más para que Sonia también pueda conducir, no hace falta, yo hago de piloto y ella de co-piloto. Luego nos dicen que nos han mejorado la categoría del coche que pasa a ser de un Ford Focus o similar a un Volvo V50 familiar, muy bien, con el cambio hemos ganado considerablemente en espacio así caben perfectamente las dos maletas. Nos olvidamos por completo de revisarlo, por aquello de ver si hay rayadas, falta algo, etc.

Salimos de Oslo por la autopista a una velocidad de 80Km/h. igualito que en Barna. Primera parada técnica para tomarnos un poco de fruta y un café. A la salida del bar Sonia se da cuenta que al piloto trasero le falta un trozo de plástico y que hay una rayada en la carrocería. Bueno, se pone en contacto con la agencia de Oslo y el chico que nos había atendido le dice que no hay problema y que lo pone en el sistema para que no tengamos problemas a la hora de su devolución. Ya lo veremos.

Otro dato curioso es que la matrícula no es de Noruega es de Suecia, el comentario ha sido: mira que listos, han cobrado el “one way” tanto a nosotros cómo a los anteriores y encima se lo devolveremos en situ. Si pero de clase C a clase P por la “face”.

Para ser la carretera que une las dos ciudades más importantes de Noruega, tan apenas hay tráfico y el poco que hay respeta a raja tabla el límite de velocidad, yo no puedo ir todo el rato entre 60 y 80 Km/h. añado unos 20+ que tampoco es tanto…

El paisaje es bonito, mucho verde, bosques, campos, mucha agua, lagos, ríos, cascadas, pueblecitos pequeños. Paralelo a la carretera hay un camino tanto para transeúntes cómo para ciclistas. En los ríos y lagos hay pescadores por todas partes.

Si en Oslo se respiraba tranquilidad, aquí es paz total donde tengo la sensación que el hombre y la naturaleza conviven en perfecta armonía. Paramos a por fotos de vez en cuando.

Tom nos ha intentado sacar del camino correcto desviándonos hacía el interior pero nos hemos dado cuenta y hemos seguido rectos. Sonia había dibujado el recorrido hacía Bergen por la parte sur pero a la segunda posibilidad y por un despiste de ambos hemos torcido hacía el norte y hemos subido a un puerto de montaña. La temperatura ha bajado hasta los 13º y la nieve hace acto de presencia relativamente cerca de la carretera.

La bajada ha sido toda una sorpresa, túneles, túneles y más túneles, varios de ellos con varias curvas, hasta llegar al valle. Allí seguimos el camino en dirección Oeste por la E16 y pasado otro túnel de 11Km. finalmente divisamos un enorme fiordo que prácticamente nos ha acompañado hasta nuestro destino de hoy.

Bergen está situada en el interior de un fiordo, rodeada de islas, donde una red de carreteras une una con otra. Lo curioso es ver cómo esta gente haya escavado infinidad de túneles con el menor impacto ambiental posible, salen de la nada y casi no se ven.

Su puerto tiene mezclada la zona antigua con la más moderna, hay barcos de todo tipo y tamaño. Aquí la gente sale a las terrazas a tomar algo y los que tienen barco allí están, amarrados uno con otro y compartiendo el espacio con sus colegas.

Subimos al mirador con un cremallera, arriba las vistas son fantásticas, es un sin fin de tierra y agua que en realidad no deja apreciar donde realmente empieza el mar. La vista se pierde en el horizonte.

Bajamos, pasamos por el hotel donde subimos a su torre ubicada en la octava planta, últimas fotos y a cenar. Hoy ha tocado un restaurante Thai y mañana excursión en tren.