Rodando libres

Siguiendo con lo planificado para llevar acabo una camperizacíón completa, el regalo de la pasada Navidad ha sido el kit de aislantes térmicos para las ventanas.

Su función es aislar del frío y del calor además de no dejar entrar la luz cuándo se está en el interior durmiendo.

Está compuesto por ocho piezas, una por cada ventana, por fuera son de color plateado y en su parte interior hay un dibujo de camuflaje blanco y tonos grises para dar luminosidad cuándo esté encendida una luz interior.

El sistema de enganche es con ventosas transparentes las cuales pueden quedarse fijas en las ventanas y el del portón trasero va con imanes. Dos tienen cómodos bolsillos para guardar objetos y tenerlo todo a mano.

Otra importante mejoría, la cual nos hace más independientes, es la instalación de la segunda batería, para ello, cómo de costumbre, tras una búsqueda en internet, correos, presupuestos y valoraciones, la hemos encargado a Cultura Camper (https://www.culturacamper.com).

Ubicados en Sant Feliu de Llobregat, relativamente cerca de mi trabajo, tienen una nave y se dedican a todo tipo de trabajo para autocaravanas y camper. En febrero retomamos el presupuesto recibido el año pasado, lo actualizamos y encargamos el trabajo adelantando el 50%, tres semanas después recogía a Furgui con la batería estratégicamente instalada debajo del asiento del conductor dejando asimismo el hueco del asiento doble delantero de los pasajeros libre para almacenaje.

La instalación incluye booster, toma de mechero, toma doble USB y controlador de carga. El sistema es muy sencillo, la segunda batería carga cuando el motor está en marcha, en el momento que este se apaga, todo lo que está conectado se alimenta de esta dejando la batería del vehículo sin carga alguna, de esta forma no hay sorpresas a la hora de arrancar el motor.

Dependiendo de lo que se conecte durante el tiempo que se está parado, la segunda batería puede durar cuatro o cinco días, en nuestro caso, de momento, solamente la necesitamos para la nevera y para cargar aparatos electrónicos, ósea, más que suficiente.

En esta instalación no se ha contemplado la posibilidad de poder cargar la segunda batería a una toma 230V ya que, en este caso, sería obligatorio homologarla.

El siguiente paso será poner una placa solar para generar corriente sin necesidad de encender el motor pero no será este año.

Otro accesorio importante es haber adquirido una potente linterna led de camping de sobremesa con asa con tres posiciones de luz: fuerte, cálida e intermitente.

Finalmente, coincidiendo con mi cumple, ha llegado una tienda especial para montar durante una estancia en un camping en la temporada de calor dejando el portón trasero subido, montado como vestidor dónde podemos ubicar también el potty y si llueve, preparar la comida.

Con todo esto estamos listos para arrancar la temporada 2025.

Al finalizar el estudio previo sobre quien nos podía fabricar unos muebles acordes con nuestros gustos, necesidades y presupuesto, después de un par de intentos fallidos, supongo que lo de camperizar se ha puesto tan de moda que muchos van tan sobrados que o bien te envían una respuesta automática alegando de hacer el pedido on-line o directamente te dan un plazo de tiempo largo.

Nuestra ilusión este año era de marcharnos con Furgui camperizada así que, perseverando, hemos encontrado quien si, nos ha dado la respuesta esperada y dentro del plazo de tiempo solicitado, se trata de Selva Camper, una empresa familiar, Alberto y Mónica tienen sus instalaciones en su propia torre ubicada en Massanes de la Selva en la provincia de Girona.

Hasta la fecha habían camperizado varias furgonetas, entre ellas T5 y T6 pero nunca una de batalla larga. La idea inicial era que nos fabricaran unos muebles con la posibilidad de poder llevar también la SH dentro, una vez tomadas las medidas la única opción era la de retirar las filas dos y tres quedándonos solamente con la delantera y no nos ha parecido bien así que hemos optado por renunciar a esta opción.

Quedamos en sus instalaciones el seis de abril para tomar las medidas, ver los materiales, exponer nuestras ideas y concienciarnos de lo que era factible y práctico descartando opciones y quedándonos con lo que creemos ha sido lo más apropiado gracias también a su experiencia y comentarios.

Finalmente el ocho de junio quedamos para montar el kit el cual tiene hornillo con bombona de gas de 2,5Kg, nevera de 22 litros, pica extraíble con grifo USB, WC químico, colchón plegable en tres de 8cm con viscoelástica y varias zonas de almacenamiento con acceso superior y dos cajones correderos de un estupendo color gris antracita.

Hoy acabamos de realizar un proyecto pensado durante la pandemia, un cambio de visión sobre la forma de disfrutar del tiempo libre y de la manera de viajar.

Por diferentes razones no nos ha dado tiempo de salir un finde a estrenarla así que, debido a la proximidad de las vacaciones de este año, saldremos directamente, destino: Andalucía.

El nuevo proyecto va tomando forma, Tras el abandono definitivo del mundo Harley en el 2021, dos años después vamos a entrar en el entorno camper, si bien es cierto que ambos hemos tenido nuestras experiencias en acampadas con tiendas y vida en camping, este mundo nos va a aportar sin lugar a dudas una nueva dimensión para nuestros viajes y, por supuesto, salidas de fines de semana.

Las dudas iniciales eran si tirar por una autocaravana o un camper, finalmente hemos decidido, por razones de flexibilidad, por la segunda opción y, como no podía ser de otra forma, la única marca a la que he dirigido mi atención ha sido Volkswagen y más concretamente al legendario modelo California.

Una vez pasado este primer filtro nos hemos dado cuenta de que el precio de la California tanto nueva como de segunda mano es exageradamente caro así que sin salir de la plataforma T he empezado los estudios correspondientes.

Transporter, Caravelle, Multivan y California comparten la misma plataforma pero no dejan de ser la misma furgoneta con distintas versiones y acabados.

Todo el mundo conoce aquella furgoneta mitica que allá por los años cinquenta-sesenta crearon una tendencia, se trata del modelo T1 el cual se fabricó desde el 1950 hasta el 1967. Desde entonces los modelos han ido avanzando hasta llegar a el actual T7 cuyo lanzamiento está previsto para el próximo año.

Puedo afirmar que los modelos T5 (2003-2015), T6 (2015-2019) y T6.1 (2020-2023) son hoy por hoy las furgonetas más buscadas en el mercado de segunda mano.

Me he pasado meses estudiando en profundidad todos los modelos y todas las opciones de camperización llegando a descartar como he dicho con anterioridad a la California y también a la Multivan, modelo dirigido basicamente para llevar ejecutivos y para hacer competencia a la serie V de Mercedes.

Nos quedaba entonces la Transporter mixta, la cual se caracteriza por tener la parte central con asientos para pasajeros con ventanas y la parte final para mercaderías sin ventanas. En este caso, si se quiere camperizar se debe homologar cómo turismo y evitar asimismo pasar la ITV cada seis meses. La otra opción es la Caravelle, la versión barata de la Multivan pero con mejores acabados con respeto a la Transporter.

He reducido más la busqueda debido a que la T6.1 tiene precios incrediblemente altos centrándome exclusivamente en T5 y T6 fijandome en particular en la versión con batalla larga la cual ofrece 40cm más de longitud que a nivel cubico es mucho más atractiva.

A partir de esta base he empezado a mirar precios tanto en el mercado nacional cómo en el internacional y aquí me he encontrado con una oferta enorme pero en ambos casos precios elevados, quien me conoce sabe perfectamente que cuándo se me pone algo en la cabeza voy a por ello así que he perseverado en la busqueda durante meses todos los días.

Dicha busqueda era solamente informativa debido a que antes de comprar había que vender el Polo y antes de vender sin pagar penalización había que pagar la cuota 38 tal y cómo marcaba el contrato de financiación suscrito con Volkswagen, en febrero cuplí este plazo. Fui al concesionario intentando inutilmente dar el Polo a cambio de una Transporter y nueva financiación, por una parte la valoración del Polo era increiblemente baja y por la otra no había oferta.

Ante una situación estancada la mejor decisión era pagar el total del residual del Polo y venderlo por mi cuenta, dicho y hecho, el Polo vendido a su precio en tan solo dos semanas, muy bien por una parte pero sin vehículo por la otra.

En julio, Miguelón, amigo y propietario de Arcoiris Cars, me habló de las subastas para profesionales dónde él está dado de alta y puede participar, me indicó de mirar en la web que es pública y que, en el caso de que podía interesarme algo, que se lo dijera para que pujara. El problema era que las mejores ofertas estaban en Alemania y en Holanda dónde él no podía comprar así que me he limitado en buscar a nivel nacional.

Nada durante julio y nada hasta la última semana de agosto, en aquellos días encontré lo que buscaba, una T6 Caravelle del 2016 con tan solo 124.000Km 150cv negra y además batalla larga, empezamos a pujar y, no se si ha sido por ser agosto o simplemente por mi “flor en el culo”, pero ganamos la subasta.

Transferencias y tras una espera de una semana he ido a recogerla en Barcelona, El precio pagado estaba muy por debajo de su valor de mercado, eso si, necesitaba un paso por el taller de chapa y pintura al ser una furgoneta de una empresa de alquiler sin conductor, piloto y reflectante trasero roto, palanca de cambio sin tapa, asiento conductor rajado y muchas ralladas en distintos puntos.

Esta furgo ha sido matriculada en Barcelona por Motorsol, yo al ser cliente de Carhaus, la he llevado allí con el fin de efectuar una revisión completa y puesta a punto general. Luego a Miguelón para pintarla decidiendo asimismo dejar el color negro en su parte inferior y plata en la superior, nace asi la V1.0 de “Furgui”.

De momento el primer paso y el más importante está hecho, vuelvo a ser aquel niño ilusionado con su nuevo juguete, con el tiempo y sin prisa la vamos a camperizar, mientras tanto ya disponemos de lo mínimo necesario para salir el finde aprovechando todo lo que compramos y nos regalaron en el post pandemia dónde ambos regresamos a viajar con tienda de campaña.