Rodando libres

Puntuales como siempre, llegamos al punto de encuentro en el área de Montcada sobre las 09:40h. Un cafetito y salimos. No sé porque pero tras pagar el peaje, nadie ha esperado, por lo tanto: «maricón el último». Al alcanzar visualmente al grupo y, viendo que ningún Road Captain se había quedado para indicar la salida, nos paramos para hacer señales a las motos que nos seguían. Todos se desvían menos una V-Road que se pasa unos diez metros… a Enric que como siempre cierra el grupo, le indico que continúe y me quedo yo atrás. Bueno, lo que vemos a continuación es un giro en U en plena autopista, por suerte, sin lamentar ningún incidente. Recuperamos al grupo en unos diez kilómetros aunque una Heritage de color amarillo aminora y rompe el grupo: seguimos en la cola.

Justo entrando en la comarca del Ripollès, nos paramos para la foto al cartel y luego al de Ripoll. Un chico en un coche nos indica que las motos han girado hacia la derecha, damos las gracias y volvemos a alcanzar al grupo más adelante. Un poco más tarde José María Defaus para. Enric, Viçenc, Oriol y nosotros también. Nos dice que su moto está tocando el suelo por alguna parte; miramos pero no parece que haya nada fuera de lo normal, arrancamos.

Resulta que el ruido que estaba oyendo no venía de su moto, no, venía de la de Eduard que como casi siempre suele pasar, toca un poquito al coger las curvas!!!

Finalmente paramos en la última gasolinera antes de entrar en Francia. Solamente hay un distribuidor de gasolina y somos unas 40 motos. Imaginaos, 40minutos de parada y la temperatura ya había bajado y las nubes nos cubrían.

Llevo 20 años en España pero un verano tan tardío nunca lo había vivido…

Antes había comentado a Eduard que las Ultras Screaming Eagle llevan cierre centralizado pero, pensando que me quiero quedar con él pregunta a la gente… yo me río, jajaja. Al final pido a Sonia que le diga la verdad, que «correcaminos» nos lo enseñó el año pasado y que es verdad, o no…

La ruta hasta el restaurante ha sido un poco larga pero finalmente sobre las 15:00h. hemos llegado al bonito pueblo de Castellnou. La comida muy escasa: melón con jamón, dos albóndigas con judías blancas y un pastelito con almendras, ideal para mi alergia…

Tras la comida, de nuevo en camino para llegar finalmente a Collioure. Aparcamos las motos en la riera; yo lo hago justo en el cartel que indica: «no aparcar en caso de lluvias». Dado que la previsión del tiempo es nublado, decidimos todos dejarlas allí.

Juega España, veo el primer tiempo en la habitación y el segundo, tras la duchita de rigor, en una terracita tomando unas cervezas con Iván y Pedro (ESP 2 SUE 1).

20:30h: Aperitivo en la terraza del hotel, pan chino, algo de embutido, unos canapés y un vino dulce que es mejor no beber. Eduard y yo optamos por dos cervezas (cargadas naturalmente en la habitación).

Que decir de la cena, a parte de algún problemilla logístico resuelto de la mejor forma, en línea con la jornada, escasita… más cervezas y cargos en las habitaciones 14 y 25 (la de Eduard y la nuestra).

Tras la cena, una vuelta, unas fotos, unas copas y a dormir.

Mejor no hablar del desayuno… En el pueblo he comido un bocadillo para asegurar al estómago algo consistente hasta la hora de la comida.

Collioure es un pueblecito encantador, sus calles peatonales son tranquilas con alguna que otra tienda de souvenirs. Presidiendo la bahía, la iglesia y el castillo que se empezó a construir en la época medieval y que ha tenido ampliaciones durante los siglos posteriores. Lo visitamos por dentro.

Aquí también vivió y murió Antonio Machado, poeta español.

Paseando, encontramos a gente dibujando y pintando; es fácil imaginarse a pintores de la talla de Picasso atraído por la belleza del paisaje, también artesanos que exponen sus obras, un payaso y un mercadillo.

A las 12:00h. salimos de regreso por la carretera de la costa. Un placer para los que disfrutamos de la conducción dejándonos mecer por las interminables curvas que unen Francia y España. Sobre las 15:00h. llegamos al pueblo de Albons donde nos espera una comida digna del título «pa recuperar lo que perdimos en Francia»: tres platos. Me he comido los míos y el tercero de Sonia: ahora estoy satisfecho.

Finalmente sobre las 17:00h. nos despedimos y regresamos a Vilanova, por el camino paramos en Hostalric (nos faltaba la H). Ha sido como siempre un buen fin de semana, gracias a casi todos por la buena compañía.

Al salir de Vilanova a las 07:45h estaba diluviando, como si por costumbre se tratara, cada vez que hay una salida en moto. Esta vez solo, ya que Sonia tenía una comida familiar y Laura, que la sustituía, salió el jueves a bailar con tacones y acabó con una herida en el pié tan importante como para impedirle andar…

Al llegar al punto de encuentro, en el área de Bellaterra en la B-30, solamente habían 4 motos aparcadas, también es verdad que eran las 08:20h, pero pensé que a esta salida no estaría ni toda la gente, ni todas las motos, si muchos coches… así fue.

El cielo nos dio un pequeño descanso antes de salir, justo para escuchar a David que, entre otras cosas, nos comunica que nuestro amigo Marcos Domingo de l’Estartit, ha tenido un grave accidente en moto al volver de Sevilla y que ha salido del coma. ¡Desde aquí desearle que se recupere pronto! Luego agua, agua y más agua durante unos 50Km. despacito y divididos en varios grupos separados recorrimos la C-17 hasta la parada de rigor para repostar.

El cielo ahora está despejado y la carretera empieza a secarse, es una buena noticia, la mala es que la carretera prevista para llegar a La Pobla de Lillet está cortada, David pregunta a la guardia urbana y nos tranquiliza, en una 1/2h se abrirá. Decidimos hacer el vermout en un bareto de Campdevànol, «Can Carter».

Nos volvemos a poner en marcha, carretera de curvas y llegamos para efectuar nuestra visita cultural: «los jardines Artigues» diseñados por Gaudí (muy bonitos).

A unos pocos Kilómetros llegamos por fin al Hotel Les Fons (http://www.hostallesfonts.com/) situado justo donde empieza el último tramo para ver nacer al río Llobregat. Un aperitivo en la terraza de la tienda de souvenirs y pa dentro. Una TV de plasma nos ofrece la carrera de moto GP del Mugello, justo estamos en la primera vuelta. Nos acomodamos en el comedor, David nos comenta de que tengamos paciencia por el servicio porqué somos muchos… ya con la chaqueta colocada, vuelvo a ver la tele.

Felicidades al Doctor por haber llegado una vez más primero.

Paciencia hemos tenido todos, la comida ha durado hasta las 17:00h, David nos presenta los nuevos Road Captains, la salida especial del próximo sábado en Barcelona y nos dirigimos andando a ver el nacimiento del río.

Empieza a llover otra vez, es = total ya estamos acostumbrados, chubasqueros y en marcha, «piano piano» bajamos la B-4031 sin lamentar accidentes y finalmente al llegar a la gasolinera de rigor, nos despedimos: hasta Colliure (espero con calor y sin H2O) para algunos y hasta la próxima para el resto.

Por cierto, hoy de camino a Andorra justo me ha pillado agua desde Organyá hasta Sant Julià de Lòria…

Parece ser que estamos en período de «cumples» en el Chapter… Aprovecho la ocasión para felicitarme a mi mismo (ha sido el lunes), a Jorge (hoy) y, finalmente, a Pau y a Enric (la próxima semana).

Este año, nuestro amigo Josep Maria Tirapu nos propone por segundo año consecutivo, una salida a Àger.

Varias personas del Chapter se quedan en los bungalows del camping a pasar la noche del sábado para aprovechar las actividades de la zona: parapente, quad, o simplemente descansar. En nuestro caso, ya que nos quedamos el año anterior, optamos solamente por la ruta del sábado.

El viernes Sonia me dijo: ¿no querrás levantarte temprano para ir a Barcelona al punto de encuentro cuando podríamos alcanzar el grupo por el camino? Pues sí. Total que, como de costumbre, para estar puntuales antes de las 09:30h en la Diagonal, el despertador sonó a las 07:30h.

Al llegar, otro grupo de Harleys salía y David controlaba que nadie del nuestro se mezclara con el otro. Finalmente arrancamos, A-2 dirección Lleida y parada para desayunar. A la salida, David regresaba y dejaba las riendas del grupo a Pepe que nos condujo hasta Àger sin problemas.

Al salir de Balaguer, Sonia me indica una cigüeña que se nos cruza por arriba muy cerca.

Enric se había presentado por la mañana con una flamante «Rocker» azul, propiedad de 24 Horas, para probarla.

Los comentarios han sido variopintos: que la línea es diferente, que el sillín es incómodo, etc. Justo antes de llegar a Àger nos paramos para la foto de grupo y Sonia decide proponerle a Enric hacer el último Km antes de llegar al camping, para probar el mini-sillín que se saca del asiento del conductor y se encaja en el mismo.

Arrancamos, yo voy detrás de Tirapu, de repente veo en mi retrovisor acercarse a Felipe el cual, una vez en paralelo, me dice: te has olvidado a tu mujer!! Risas.

Ya en el camping tomamos unas cervezas esperando la hora de comer, de repente me encuentro sentado en una mesa rodeado de mujeres… Inma nos cuenta que Eduard ha dejado de fumar y se está tomando unas pastillas que le alteran «un poco». Cuando le veo, naturalmente, lo primero, un abrazote, unos besos (sin mariconadas) y le ofrezco un cigarro… pa joder.

Tras la comida, un grupo sale directo hacia Barcelona, otro se queda descansando o… lo que sea y finalmente otro, el nuestro, seguimos a Tirapu en una mini-vuelta, a ver el pantano de Canyellas, el más seco de Catalunya que ofrece un aspecto desolador. Las nubes sobre nosotros deciden echar un poco de H2O, por lo tanto paramos en seguida para ponernos los trajes de lluvia. Llegamos al final de la carretera, parada, unas fotos y regresamos.

Paramos a tomar un café y, en un reducido grupo, regresamos a casa.

En el trayecto de vuelta, lo único a destacar, la inexplicable caída de Cristina en Balaguer aunque sin consecuencias. Ya en la A-2 nos despedimos.

Un nuevo día soleado y con temperaturas primaverales ha empezado a las 08:00h en punto. El día anterior habíamos quedado con JL para salir desde Vilanova i la Geltrú a las 09:30h y juntarnos con el resto del grupo en Vilafranca del Penedés.

Este era el plan, pero sobre las 08:30h he recibido una llamada de JL, el cual  no encontraba las llaves de su moto. Seguramente, «la otra» se las había llevado. Alucino, cuelgo el teléfono y se lo comento a Sonia, la cual me contesta: «esto es imposible, hace dos semanas salimos con él y Miguel; las llaves tienen que estar en su casa». Le llamo, recapacita y busca las llaves. A los 5min ya las había encontrado: el plan sigue en marcha…

Total que llega sobre las 09:00h y, al ver que no estamos en la calle, piensa que ya nos hemos marchado (resulta que si uno llega 1/2h antes, es lógico que el otro no esté  esperando en la calle…).

A las 09:28h, salimos del parking y al ver que no está le llamo; no contesta, nos marchamos.

Ya en la autopista, en lugar de seguir por la AP-7 hacia la salida de Valls, tiramos por la AP-2 y salimos en Altafulla. Pongo Valls en el Tom y nos guía por una carretera de montaña preciosa: la TV-7041. Una vez en Valls llamo a JL que me dice que acaban de salir de la autopista. Decidimos entonces seguir hacia Prades.

Prades es un pueblecito pequeño pero lleno de gente, motos, quads, bicis, coches, niños… Aparcamos y nos tomamos un café justo en la plaza; una vuelta rápida por sus calles y de nuevo a la carretera.

De allí, nos dirigimos hacia Falset, nuestro destino, otra vez por una carretera de montaña, la TV-704. Dos «Japos» casi se nos comen en nuestro carril, subiendo en sentido contrario. Una parada para sacar unas fotos y llegamos. Es pronto y decidimos tomar un aperitivo en un bar.

Justo al finalizar nuestras consumiciones, vemos pasar a Cristina, Enric y Felipe que, como no, se habían perdido…

¿Pero cómo se puede perder el «Safety Officer»?

Nos juntamos y movemos las motos unos pocos metros hasta llegar a la cooperativa de Falset, donde nos esperaba el guía. En pocos minutos llega el resto del grupo.

Que decir de la visita cultural: el guía-enólogo muy cachondo, Pepe no ha parado de preguntar si faltaba mucho para el «tastet» y que ha terminado con una cata de vinos y hoy sabemos algo más que ayer sobre este arte.

Tras la comida de rigor en  www.mastrucafort.com, muy bien a parte de los pistachos que he procedido a devolver, hemos tenido una vuelta digamos que «alegre» a casa con Pepe y Olga, JL y Felipe con paradita en la área del Garraf en la C-32. Un café y nos despedimos hasta la próxima.

Hoy la ruta nos ha llevado a dejarnos mecer por las curvas de una bonita carretera de las tierras que, en otra época, vieron florecer una intensa vida monástica.

La orden del Cister creó aquí importantes centros para cultivar la espiritualidad entre el silencio y la tranquilidad que el propio paisaje emana.

Un territorio que parece confeccionado a retales de diferentes colores y texturas que la mano del hombre ha sabido combinar como si de un lienzo se tratara.

Campos que parecen haber sido peinados trazan un ritmo de líneas y direcciones en diferentes tonalidades ocres y marrones. Las viñas esperan latentes a la primavera.

Este tímido invierno ha despistado a los almendros que ya están en flor pero cualquiera lo diría al vernos sobre nuestras motos envueltos en capas y capas de ropa.

Al girar se perciben los molinos de viento sobre la silueta de los montes que se alzan desafiantes a medida que nos aproximamos. Cual si de Don Quijotes se tratara, se convierten en gigantes a nuestro paso. Nuestros Rocinantes relinchan valientes.

Al llegar al Monasterio de Poblet, hemos tenido el privilegio de aparcar en la plaza de acceso tras la puerta exterior.

Allí dejaríamos nuestras monturas a la espera de que el abad las bendijera como se bendice a los animales en San Antonio, mientras nos dirigíamos a una visita guiada concertada de una obra patrimonio de la humanidad por la Unesco desde 1991.

Qué decir sobre el hecho de que nuestra capacidad para mantener el silencio es casi nula y, cómo si de una excursión de párvulos se tratara, nos han llamado al orden más de una vez. Qué le vamos a hacer: el ruido va con nosotros…

Destacar de la visita, las impresionantes tumbas talladas de los reyes que se encuentran en la Iglesia. Las figuras y sus ropajes te transportan a esa otra época de damas y caballeros, a la época de las leyendas que se respira entre los muros de piedra y el jardín del claustro.

En la primera sala (sólo en ésta), la antigua cocina, Eduard ha colaborado con la guía ejerciendo de técnico de luces y portero.

Al salir, hemos sido testigos de una imagen creo, irrepetible, que esperamos pronto se encuentre en nuestro poder: Pep Pallarés ha subido al abad, sotana incluida, en su Ultra. Un tropel de paparazzi han corrido a inmortalizar tal evento; no me extrañaría que vendieran la imagen al mejor postor con un titular tipo: «macarra harlero obliga al abad de Poblet a subir en su endemoniada máquina para practicarle un exorcismo».

De allí, nos hemos dirigido al restaurante «Hostal del Senglar», ( www.hostaldelsenglar.com/ ), en la Espluga de Francolí para deleitarnos con unas espléndidas tejas de calçots.

Baberos puestos y manos desenfundadas, me atrevo a decir que no ha quedado ni uno.

Hacía casi dos meses que mi Ultra estaba descansando tranquilamente en el garaje, limpita y bien tapadita…

Esta semana he procedido a asegurarla en otra compañía que me cubre el robo y tengo asistencia en carretera, buen cambio.

También he llamado al dealer de Girona que por fin tenía mis puños calefactables, ya está hecha la comprobación, «funcionan» a la tercera va la vencida… obviamente quedo con ellos.

Así que ayer, repitiendo mi último recorrido del año 2007, bajo directo desde Andorra a Girona, proceden al montaje y llego, en perfecta hora inglesa, a Vilanova justo a la hora de comer.

Por la tarde recibo una llamada de Miguel, el cual, me dice que «sustituye» a JL para la salida de Fontcalda, quedamos en esperar el grupo en la área del Garraf en la C-32 ya que sería una tontería ir al punto de encuentro en la Pava para luego volver a pasar por aquí.

Esta mañana puntuales llegamos a la cita, llenamos el depósito y en pocos minutos llega el resto del grupo, numeroso por ser el mes de enero. El día acompaña, un poco de frío pero despejado, así que recorremos la C-32, nos incorporamos en la AP-7 y en Tarragona cogemos la T-11.

La primera parada en Falset ha sido para repostar las Sportsters, la segunda para visitar el Castillo de Miravet, poco que contar… la tercera para que nuestro director David nos proponga tres opciones: A ir a Fontcalda por un camino difícil con mucha pendiente, gravilla y baches, para conductores expertos, B ir a Fontcalda por un camino más fácil siguiendo a Pau y C quedarse descansando hasta la hora de la comida en el mismo pueblo.

Bueno, yo ni pregunto a Sonia que quiere hacer, está claro que la opción A es la única válida así que vamos pallá.

Tom tiene la carretera marcada ya que, es accesible también para los coches, hasta Fontcalda desde el desvío de la carretera principal, marca unos 7Km. de los cuales los primeros 4 digamos que normales, luego la pantalla se enloquece y empieza a dibujarme curvas raras, muy cerradas, pero a esto hay que añadir la fuerte pendiente y que es de doble sentido. Mientras le digo a Sonia que no apriete las piernas a las mías simplemente porque no puedo maniobrar con mis codos, pienso: espero no cruzarme con ningún coche porque aquí parar va a ser complicado. Dicho y hecho, allí estaba detrás de una curva un bonito Clio de color blanco, la suerte es que al ver muchas motos, el conductor tuvo la suficiente inteligencia y buen sentido de parar y dejar que nuestra caravana pasara de principio a final a pesar que manteníamos una distancia prudente de unos 20 metros entre motos.

Nadie se ha caído en este tramo…

Visita a Fontcalda, foto de grupo y lo mejor, cruce del río en motos, como si fueran de trial, motocross, enduro… bueno el truco consistía en cruzar con tranquilidad sin frenar y sin miedo. Como siempre hay el que se sale de la norma, éste ha acabado con los pies mojados pero no le ha pasado nada a la moto por la rápida intervención de los «vigilantes».

Una vez acabada la aventura acuática, nos dirigimos a la carretera pasando por dos túneles sin luz de la «Via Verda» sin cruzarnos con ninguna bici.

Eran casi las 15:30h y por fin entrábamos en el restaurante hambrientos, unos patés, ensalada, escalivada y el segundo que ya estaba escogido con anterioridad, correcto, nos levantábamos muy tarde y para el regreso ya no podíamos contar con nuestro calentador natural: el sol.

Justo antes de entrar en Gandesa para repostar me doy cuenta que no puedo cambiar las marchas, llego a la gasolinera y veo que el mecanismo del cambio está suelto, ya ha pasado a varias motos, por lo tanto me quedo tranquilo, llamo a David que en una intervención rápida lo vuelve a montar (sólo era un tornillo flojo).

Ya en la AP-7 justo antes del desvío a la C-32 empezó ha llover, claro pensé, esto es lo que faltaba para acabar bien el día… pero nada de trajes de lluvia, cuatro gotas, sobre las 20:00h finalmente en casita y a descansar…