Rodando libres

Al salir de Vilanova a las 07:45h estaba diluviando, como si por costumbre se tratara, cada vez que hay una salida en moto. Esta vez solo, ya que Sonia tenía una comida familiar y Laura, que la sustituía, salió el jueves a bailar con tacones y acabó con una herida en el pié tan importante como para impedirle andar…

Al llegar al punto de encuentro, en el área de Bellaterra en la B-30, solamente habían 4 motos aparcadas, también es verdad que eran las 08:20h, pero pensé que a esta salida no estaría ni toda la gente, ni todas las motos, si muchos coches… así fue.

El cielo nos dio un pequeño descanso antes de salir, justo para escuchar a David que, entre otras cosas, nos comunica que nuestro amigo Marcos Domingo de l’Estartit, ha tenido un grave accidente en moto al volver de Sevilla y que ha salido del coma. ¡Desde aquí desearle que se recupere pronto! Luego agua, agua y más agua durante unos 50Km. despacito y divididos en varios grupos separados recorrimos la C-17 hasta la parada de rigor para repostar.

El cielo ahora está despejado y la carretera empieza a secarse, es una buena noticia, la mala es que la carretera prevista para llegar a La Pobla de Lillet está cortada, David pregunta a la guardia urbana y nos tranquiliza, en una 1/2h se abrirá. Decidimos hacer el vermout en un bareto de Campdevànol, «Can Carter».

Nos volvemos a poner en marcha, carretera de curvas y llegamos para efectuar nuestra visita cultural: «los jardines Artigues» diseñados por Gaudí (muy bonitos).

A unos pocos Kilómetros llegamos por fin al Hotel Les Fons (http://www.hostallesfonts.com/) situado justo donde empieza el último tramo para ver nacer al río Llobregat. Un aperitivo en la terraza de la tienda de souvenirs y pa dentro. Una TV de plasma nos ofrece la carrera de moto GP del Mugello, justo estamos en la primera vuelta. Nos acomodamos en el comedor, David nos comenta de que tengamos paciencia por el servicio porqué somos muchos… ya con la chaqueta colocada, vuelvo a ver la tele.

Felicidades al Doctor por haber llegado una vez más primero.

Paciencia hemos tenido todos, la comida ha durado hasta las 17:00h, David nos presenta los nuevos Road Captains, la salida especial del próximo sábado en Barcelona y nos dirigimos andando a ver el nacimiento del río.

Empieza a llover otra vez, es = total ya estamos acostumbrados, chubasqueros y en marcha, «piano piano» bajamos la B-4031 sin lamentar accidentes y finalmente al llegar a la gasolinera de rigor, nos despedimos: hasta Colliure (espero con calor y sin H2O) para algunos y hasta la próxima para el resto.

Por cierto, hoy de camino a Andorra justo me ha pillado agua desde Organyá hasta Sant Julià de Lòria…

Parece ser que estamos en período de «cumples» en el Chapter… Aprovecho la ocasión para felicitarme a mi mismo (ha sido el lunes), a Jorge (hoy) y, finalmente, a Pau y a Enric (la próxima semana).

Este año, nuestro amigo Josep Maria Tirapu nos propone por segundo año consecutivo, una salida a Àger.

Varias personas del Chapter se quedan en los bungalows del camping a pasar la noche del sábado para aprovechar las actividades de la zona: parapente, quad, o simplemente descansar. En nuestro caso, ya que nos quedamos el año anterior, optamos solamente por la ruta del sábado.

El viernes Sonia me dijo: ¿no querrás levantarte temprano para ir a Barcelona al punto de encuentro cuando podríamos alcanzar el grupo por el camino? Pues sí. Total que, como de costumbre, para estar puntuales antes de las 09:30h en la Diagonal, el despertador sonó a las 07:30h.

Al llegar, otro grupo de Harleys salía y David controlaba que nadie del nuestro se mezclara con el otro. Finalmente arrancamos, A-2 dirección Lleida y parada para desayunar. A la salida, David regresaba y dejaba las riendas del grupo a Pepe que nos condujo hasta Àger sin problemas.

Al salir de Balaguer, Sonia me indica una cigüeña que se nos cruza por arriba muy cerca.

Enric se había presentado por la mañana con una flamante «Rocker» azul, propiedad de 24 Horas, para probarla.

Los comentarios han sido variopintos: que la línea es diferente, que el sillín es incómodo, etc. Justo antes de llegar a Àger nos paramos para la foto de grupo y Sonia decide proponerle a Enric hacer el último Km antes de llegar al camping, para probar el mini-sillín que se saca del asiento del conductor y se encaja en el mismo.

Arrancamos, yo voy detrás de Tirapu, de repente veo en mi retrovisor acercarse a Felipe el cual, una vez en paralelo, me dice: te has olvidado a tu mujer!! Risas.

Ya en el camping tomamos unas cervezas esperando la hora de comer, de repente me encuentro sentado en una mesa rodeado de mujeres… Inma nos cuenta que Eduard ha dejado de fumar y se está tomando unas pastillas que le alteran «un poco». Cuando le veo, naturalmente, lo primero, un abrazote, unos besos (sin mariconadas) y le ofrezco un cigarro… pa joder.

Tras la comida, un grupo sale directo hacia Barcelona, otro se queda descansando o… lo que sea y finalmente otro, el nuestro, seguimos a Tirapu en una mini-vuelta, a ver el pantano de Canyellas, el más seco de Catalunya que ofrece un aspecto desolador. Las nubes sobre nosotros deciden echar un poco de H2O, por lo tanto paramos en seguida para ponernos los trajes de lluvia. Llegamos al final de la carretera, parada, unas fotos y regresamos.

Paramos a tomar un café y, en un reducido grupo, regresamos a casa.

En el trayecto de vuelta, lo único a destacar, la inexplicable caída de Cristina en Balaguer aunque sin consecuencias. Ya en la A-2 nos despedimos.

Un nuevo día soleado y con temperaturas primaverales ha empezado a las 08:00h en punto. El día anterior habíamos quedado con JL para salir desde Vilanova i la Geltrú a las 09:30h y juntarnos con el resto del grupo en Vilafranca del Penedés.

Este era el plan, pero sobre las 08:30h he recibido una llamada de JL, el cual  no encontraba las llaves de su moto. Seguramente, «la otra» se las había llevado. Alucino, cuelgo el teléfono y se lo comento a Sonia, la cual me contesta: «esto es imposible, hace dos semanas salimos con él y Miguel; las llaves tienen que estar en su casa». Le llamo, recapacita y busca las llaves. A los 5min ya las había encontrado: el plan sigue en marcha…

Total que llega sobre las 09:00h y, al ver que no estamos en la calle, piensa que ya nos hemos marchado (resulta que si uno llega 1/2h antes, es lógico que el otro no esté  esperando en la calle…).

A las 09:28h, salimos del parking y al ver que no está le llamo; no contesta, nos marchamos.

Ya en la autopista, en lugar de seguir por la AP-7 hacia la salida de Valls, tiramos por la AP-2 y salimos en Altafulla. Pongo Valls en el Tom y nos guía por una carretera de montaña preciosa: la TV-7041. Una vez en Valls llamo a JL que me dice que acaban de salir de la autopista. Decidimos entonces seguir hacia Prades.

Prades es un pueblecito pequeño pero lleno de gente, motos, quads, bicis, coches, niños… Aparcamos y nos tomamos un café justo en la plaza; una vuelta rápida por sus calles y de nuevo a la carretera.

De allí, nos dirigimos hacia Falset, nuestro destino, otra vez por una carretera de montaña, la TV-704. Dos «Japos» casi se nos comen en nuestro carril, subiendo en sentido contrario. Una parada para sacar unas fotos y llegamos. Es pronto y decidimos tomar un aperitivo en un bar.

Justo al finalizar nuestras consumiciones, vemos pasar a Cristina, Enric y Felipe que, como no, se habían perdido…

¿Pero cómo se puede perder el «Safety Officer»?

Nos juntamos y movemos las motos unos pocos metros hasta llegar a la cooperativa de Falset, donde nos esperaba el guía. En pocos minutos llega el resto del grupo.

Que decir de la visita cultural: el guía-enólogo muy cachondo, Pepe no ha parado de preguntar si faltaba mucho para el «tastet» y que ha terminado con una cata de vinos y hoy sabemos algo más que ayer sobre este arte.

Tras la comida de rigor en  www.mastrucafort.com, muy bien a parte de los pistachos que he procedido a devolver, hemos tenido una vuelta digamos que «alegre» a casa con Pepe y Olga, JL y Felipe con paradita en la área del Garraf en la C-32. Un café y nos despedimos hasta la próxima.

Hoy la ruta nos ha llevado a dejarnos mecer por las curvas de una bonita carretera de las tierras que, en otra época, vieron florecer una intensa vida monástica.

La orden del Cister creó aquí importantes centros para cultivar la espiritualidad entre el silencio y la tranquilidad que el propio paisaje emana.

Un territorio que parece confeccionado a retales de diferentes colores y texturas que la mano del hombre ha sabido combinar como si de un lienzo se tratara.

Campos que parecen haber sido peinados trazan un ritmo de líneas y direcciones en diferentes tonalidades ocres y marrones. Las viñas esperan latentes a la primavera.

Este tímido invierno ha despistado a los almendros que ya están en flor pero cualquiera lo diría al vernos sobre nuestras motos envueltos en capas y capas de ropa.

Al girar se perciben los molinos de viento sobre la silueta de los montes que se alzan desafiantes a medida que nos aproximamos. Cual si de Don Quijotes se tratara, se convierten en gigantes a nuestro paso. Nuestros Rocinantes relinchan valientes.

Al llegar al Monasterio de Poblet, hemos tenido el privilegio de aparcar en la plaza de acceso tras la puerta exterior.

Allí dejaríamos nuestras monturas a la espera de que el abad las bendijera como se bendice a los animales en San Antonio, mientras nos dirigíamos a una visita guiada concertada de una obra patrimonio de la humanidad por la Unesco desde 1991.

Qué decir sobre el hecho de que nuestra capacidad para mantener el silencio es casi nula y, cómo si de una excursión de párvulos se tratara, nos han llamado al orden más de una vez. Qué le vamos a hacer: el ruido va con nosotros…

Destacar de la visita, las impresionantes tumbas talladas de los reyes que se encuentran en la Iglesia. Las figuras y sus ropajes te transportan a esa otra época de damas y caballeros, a la época de las leyendas que se respira entre los muros de piedra y el jardín del claustro.

En la primera sala (sólo en ésta), la antigua cocina, Eduard ha colaborado con la guía ejerciendo de técnico de luces y portero.

Al salir, hemos sido testigos de una imagen creo, irrepetible, que esperamos pronto se encuentre en nuestro poder: Pep Pallarés ha subido al abad, sotana incluida, en su Ultra. Un tropel de paparazzi han corrido a inmortalizar tal evento; no me extrañaría que vendieran la imagen al mejor postor con un titular tipo: «macarra harlero obliga al abad de Poblet a subir en su endemoniada máquina para practicarle un exorcismo».

De allí, nos hemos dirigido al restaurante «Hostal del Senglar», ( www.hostaldelsenglar.com/ ), en la Espluga de Francolí para deleitarnos con unas espléndidas tejas de calçots.

Baberos puestos y manos desenfundadas, me atrevo a decir que no ha quedado ni uno.

Hacía casi dos meses que mi Ultra estaba descansando tranquilamente en el garaje, limpita y bien tapadita…

Esta semana he procedido a asegurarla en otra compañía que me cubre el robo y tengo asistencia en carretera, buen cambio.

También he llamado al dealer de Girona que por fin tenía mis puños calefactables, ya está hecha la comprobación, «funcionan» a la tercera va la vencida… obviamente quedo con ellos.

Así que ayer, repitiendo mi último recorrido del año 2007, bajo directo desde Andorra a Girona, proceden al montaje y llego, en perfecta hora inglesa, a Vilanova justo a la hora de comer.

Por la tarde recibo una llamada de Miguel, el cual, me dice que «sustituye» a JL para la salida de Fontcalda, quedamos en esperar el grupo en la área del Garraf en la C-32 ya que sería una tontería ir al punto de encuentro en la Pava para luego volver a pasar por aquí.

Esta mañana puntuales llegamos a la cita, llenamos el depósito y en pocos minutos llega el resto del grupo, numeroso por ser el mes de enero. El día acompaña, un poco de frío pero despejado, así que recorremos la C-32, nos incorporamos en la AP-7 y en Tarragona cogemos la T-11.

La primera parada en Falset ha sido para repostar las Sportsters, la segunda para visitar el Castillo de Miravet, poco que contar… la tercera para que nuestro director David nos proponga tres opciones: A ir a Fontcalda por un camino difícil con mucha pendiente, gravilla y baches, para conductores expertos, B ir a Fontcalda por un camino más fácil siguiendo a Pau y C quedarse descansando hasta la hora de la comida en el mismo pueblo.

Bueno, yo ni pregunto a Sonia que quiere hacer, está claro que la opción A es la única válida así que vamos pallá.

Tom tiene la carretera marcada ya que, es accesible también para los coches, hasta Fontcalda desde el desvío de la carretera principal, marca unos 7Km. de los cuales los primeros 4 digamos que normales, luego la pantalla se enloquece y empieza a dibujarme curvas raras, muy cerradas, pero a esto hay que añadir la fuerte pendiente y que es de doble sentido. Mientras le digo a Sonia que no apriete las piernas a las mías simplemente porque no puedo maniobrar con mis codos, pienso: espero no cruzarme con ningún coche porque aquí parar va a ser complicado. Dicho y hecho, allí estaba detrás de una curva un bonito Clio de color blanco, la suerte es que al ver muchas motos, el conductor tuvo la suficiente inteligencia y buen sentido de parar y dejar que nuestra caravana pasara de principio a final a pesar que manteníamos una distancia prudente de unos 20 metros entre motos.

Nadie se ha caído en este tramo…

Visita a Fontcalda, foto de grupo y lo mejor, cruce del río en motos, como si fueran de trial, motocross, enduro… bueno el truco consistía en cruzar con tranquilidad sin frenar y sin miedo. Como siempre hay el que se sale de la norma, éste ha acabado con los pies mojados pero no le ha pasado nada a la moto por la rápida intervención de los «vigilantes».

Una vez acabada la aventura acuática, nos dirigimos a la carretera pasando por dos túneles sin luz de la «Via Verda» sin cruzarnos con ninguna bici.

Eran casi las 15:30h y por fin entrábamos en el restaurante hambrientos, unos patés, ensalada, escalivada y el segundo que ya estaba escogido con anterioridad, correcto, nos levantábamos muy tarde y para el regreso ya no podíamos contar con nuestro calentador natural: el sol.

Justo antes de entrar en Gandesa para repostar me doy cuenta que no puedo cambiar las marchas, llego a la gasolinera y veo que el mecanismo del cambio está suelto, ya ha pasado a varias motos, por lo tanto me quedo tranquilo, llamo a David que en una intervención rápida lo vuelve a montar (sólo era un tornillo flojo).

Ya en la AP-7 justo antes del desvío a la C-32 empezó ha llover, claro pensé, esto es lo que faltaba para acabar bien el día… pero nada de trajes de lluvia, cuatro gotas, sobre las 20:00h finalmente en casita y a descansar…

Este año celebramos la cena de Navidad en el restaurante Tres Molinos de Esplugues de Llobregat  (www.restaurante3molinos.com/)

Esta semana hace mucho frío pero no entiendo cómo es que a nadie se le ha ocurrido ir a la cena en moto… La gente ha ido llegando poco a poco para no faltar a la cita con menos kilómetros del año…

Todo el mundo aprovecha este evento para dejar en su guardarropa el vestuario de rider para sustituirlo por otro tipo de prendas. La mayoría de las mujeres han optado por llevar vestidos de noche/fiesta y tacones considerables, mientras los hombres visten tanto con traje y corbata (Eduard lleva una muy discreta de HD) como tejanos y camisa. Un matiz: Jorge Vilar llevaba una camisa (digamos que se le veía desde lejos) de rayas con todos los colores del mundo entero.

A la entrada del restaurante, como no, David recibiendo a cada uno de los que iba llegando mientras Pau y Eva entregaban el «Pack» que incluía una manta HD, dos porta-cascos con publicidad de 24Horas y el libro de las fotos del año 2007.

El aperitivo un poquillo escaso: unas croquetas, unos aros de calamar, unas mini torradas de bacalao y poco más acompañado de cerveza, vino y refrescos.

Previamente, cada uno había posicionado estratégicamente su prenda en las sillas del comedor para digamos, estar rodeado de los mas cercanos acompañantes del Chapter.

La cena estuvo compuesta por un primer plato de ensalada y por un segundo de carne o pescado que cada uno había escogido previamente. De postre, un helado de vainilla (Eliana me indica que no es helado, es mantecado, no discuto).Todo correcto.

Viene ahora la parte en la que David se apodera del micro y empieza a contarnos que para él ha sido un gran honor haber sido el director de nuestro Chapter (por segundo año consecutivo), agradeciendo nuestra constante presencia en las salidas y a nuestro Dealer por hacer esto posible. Nos cuenta un poco el programa del año 2008 y empieza con el reparto de los premios a los «Full Rider 2007». Este año con el «añadido» que hay parche también para el acompañante (por sugerencia de Sonia hace unos meses).

También hay parche y bandera (que luego desapareció misteriosamente) para mi gran amigo JL el cual tuvo la fuerza y la constancia de ir desde el punto más meridional de Europa, Tarifa, al punto más al norte, Cabo Norte, para luego regresar a Barcelona dando una «vueltecilla» por el este: Grecia, Italia, en fin… Este parche te lo mereces tanto o más que los que hemos participado en casi a todas las salidas del Chapter.

Una vez acabadas las entregas, se procede al sorteo de unas gafas y unos relojes. David nos cuenta que la junta directiva del Chapter ha sido reelegida otra vez en su totalidad (creo que es lo mejor para todos) y empieza el baile con música «pachanguera». Hay una hora de barra libre para cerrar así una gran noche.

Finalmente, a las 03:00h el DJ apaga la música y todo el mundo a la calle.

Felices fiestas a todos y hasta el año que viene.

Para empezar, tengo que decir que hace dos semanas llevé los cascos a pintar del mismo color que la Ultra y el pasado viernes fui a recogerlos. Tengo que reconocer que ha sido todo un acierto, han quedado muy, pero que muy bien, los podéis ver en las fotos.

Ayer domingo, de pié a las 07:30h. Túneles del Garraf, en Castelldefels recojo a JL y nos dirigimos al área de Montcada, punto de encuentro para la salida a Monells. Llegamos con margen de tiempo y aprovechamos para desayunar, la gente va llegando poco a poco. Unos Mossos, que tomaban café, nos indican que en el peaje la temperatura marca -2,5º menos mal que vamos equipados y que esta es la última salida de este año…

Al percatarse que voy solo, la pregunta de rigor ha sido ¿Y Sonia? La respuesta: hoy le ha tocado currar, cosas de la profesión…

A la hora de la salida me doy cuenta de que hay muchas más motos de las que estaban apuntadas en la lista y faltan Felipe e Iván. En el peaje se nos junta más gente. JL me dice que vayamos por nuestra cuenta pero yo le contesto que no. Total, correr para luego esperar no vale la pena, él se va… luego espera y desespera…

Desde aquí quiero felicitar a Luís y Lydia que estrenan Road King Classic y al chaval, cuyo nombre no recuerdo, que ha venido por primera vez con una Softail Springer Classic, modelo que ya no se fabrica en la gama 2008, del mismo color que mi Ultra. También decir que por segunda vez viene una pareja a nuestra salida y, al igual que la vez anterior, con coche, misterios de la vida…

Por fin salimos de la AP-7 y, tras un tramo de obras con desvíos, nos metemos en unas carreteras llenas de curvas. Ahora el sol nos calienta y disfrutamos con nuestras motos. JL se pica con unos japos y se va. Sobre las 13:15h llegamos a nuestro destino: Monells, un pueblecito muy pequeño estilo medieval donde encontramos en su plaza, un hostal, niños jugando y muchos gatos gordos y de todos los colores (estos animales para mi significan «alergia»).

La comida de rigor bien pero un poco larga ya que, hasta aproximadamente las 17:00h todavía no habíamos tomado los cafés, total que teniendo en cuenta que en esta época del año el solete se va muy pronto, JL, Pepe, Olga y yo nos levantamos para ir tirando hacia nuestros hogares… Autopista con bastante tráfico, 3 kilómetros de retención al llegar al peaje, tras él, un accidente, con el relativo follón. Pepe y Olga siguen recto hacia Barcelona mientras JL y yo vamos para el otro lado, más tráfico, más frío y ya en la C-32 me despido hasta la próxima vez.

Hoy, una vez llegado a Andorra, he procedido a la limpieza general a fondo antes de aparcarla bien tapadita y en el garaje durante la temporada de invierno. Este año han sido 27.600 Kilómetros desde la primera semana de mayo a hoy. Ultra nos ha acompañado por Andorra, España, Italia, Francia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Suiza, Austria, Mónaco Eslovenia. Tengo que reconocer que a parte algún pequeño falloen piezas sin demasiada importancia y cambiadas en garantía, hemos tenido la suerte que ha funcionado como la seda… quien tiene o ha tenido una Harley-Davidson sabe de qué hablo.

Pues nada más que comentar, escribiré sobre la cena de Navidad del Chapter para cerrar el año como es debido, ciao.

Día 1, 510Km.

El grupo salió desde la gasolinera de La Pava a las 08:30h., nosotros nos añadimos desde la gasolinera del área del Garraf sobre las 09:10h.

Un grupo reducido pero bastante compacto, una vez recorrida la C-32 nos metimos en la AP-7 y nos dirigimos hacia el sur parando un par de veces a repostar y a tomar un cafetito o lo que sea.

Pasado Valencia giramos dirección Cuenca pero justo a la altura de Chest encontramos mucho follón: claro, este finde se celebra el último gran premio del mundial de motociclismo.

Paramos a comer a unos 150Km. de nuestro destino, un menú y para Cuenca.

Al llegar al hotel, que decir, es de tres estrellas pero en realidad no se merece ser ni siquiera un simple hostal: viejo, sin reformar, las camas que nos han tocado son tipo plegatín con colchones muy pero que muy blandos… bueno, que le vamos a hacer.

Tras una buena ducha, una salida al centro histórico que está «para arriba» con Iván y Lupe, unas fotos, una cerveza y de vuelta al hotel: nos espera la cena prevista para las 21:00h.

No voy a especificar todo lo ocurrido en las 2h. que duró, solamente apuntaré estas dos cosas: la primera, que todo el mundo ha decidido no volver a cenar en el hotel y la segunda, que el único camarero no paraba de decir «esto se tiene que pagar a parte…»

Al final y sin montar ningún pollo, tras preguntarme que pasó cuando levanté un «poquito» la voz al camarero y decirle las condiciones de las camas, David bajó y volvió a subir con una llave de otra habitación.

Día 2, 168Km.

Hoy se salía a las 10:00 de la mañana, algo inusual que nos ha venido genial para dormir un poquito más.

La ruta nos iba a llevar hasta la Ciudad Encantada. Si miráis en el mapa, veréis que está a pocos kilómetros de Cuenca, así que hemos decidido coger un «atajo»… de 140km.

David nos ha llevado por unas carreteras secundarias que nos han mostrado el más puro paisaje de la meseta castellana. Explanadas de campos inmensos con pequeños montículos de una tierra en la que predominan los tonos ocres, arbustos bajos y poca vegetación. De tanto en tanto la gama de colores brillaba con los amarillos de los chopos (creo que ese es su nombre en castellano, seguro eran pollancres) que pierden sus hojas en otoño.

Hemos pasado por pueblos de los que diríamos la pura España profunda. Cuatro casitas donde todos se conocen. Más bien todos mayores: hombres con bastón, mujeres de negro, los que todavía trabajan el campo con azadas y perros que corren tras las motos. En las puertas de las casas, bancos de forja y madera donde entablar conversación mientras ves transcurrir el tiempo.

Una frenada tras una curva; en la carretera una invasión de ovejas lanudas corriendo despavoridas en todas direcciones con los ojos desorbitados. El pastor las observa a una cierta distancia, el perro no se ha movido de donde descansa al sol.

Después de las rectas, han venido las curvas ascendiendo sobre ese paisaje un tanto monocromo pero vivo para descender entre pinos que cambian la tonalidad por completo.

Tras el cartel de «Ciudad Encantada, 36km», el paisaje ha vuelto a dar un giro. Formaciones rocosas de formas peculiares han dado lugar a más de una foto en movimiento.

La visita ha durado poco más o menos una horita. Hay que echarle imaginación o haberse tomado alguna sustancia alucinógena que cuanto más ilegal sea mejor. Nos hemos ido de allí sin conseguir ver al perro…

A las dos estábamos comiendo en el restaurante que hay en la entrada. Si no escribo que Lupe le ha pedido al camarero que le cambie los canelones porque se le habían pegado al plato, Fabry y Eduard no me vuelven a hablar. Todavía se están riendo…

De vuelta a Cuenca, hemos ido hasta el parador para ver las casas colgantes. Todos hemos tentado a la suerte subidos en el puente que cruza hasta el centro mientras David nos hacía una foto desde «tierra firme»…

Hoy hemos cenado muy bien fuera del hotel en grupos separados.

Mañana salimos a las 9:30 para ver el nacimiento del río cuervo así que mejor nos vamos a dormir.

Hasta mañana.

Día 3, 213Km.

«Ya sé que se paga a parte, apúntalo a la 507» y se ha quedado tan ancho dándole la habitación de Eduard…

Bueno,… después le ha dicho que se tome el café a nuestra salud que pagaba la 406. Es que los hay que saben quedar bien, jejeje…

Hemos salido a la hora prevista con un poquitín más de frío que ayer. El paisaje inicial muy similar al de ayer: campos y más campos de tierra marrón pero en poco tiempo nos hemos visto rodeados de pinos.

En la segunda gasolinera hemos cambiado nuestra HD por otra azul: por probar… Bueno, nos quedamos con la nuestra y la recuperamos al llegar al nacimiento del río Cuervo aunque no tenían muy claro devolvérnosla…

Después de la comida, hemos iniciado la ruta de regreso a Cuenca por un camino forestal entre pinos con unas curvitas muy interesantes.

Al salir de nuevo a la carretera, a la Ultra azul se le ha aflojado el cambio de marchas con el consiguiente cachondeo general: «Fabry, que le has hecho a la moto?», «ya te la has cargado…»

David la ha arreglado mientras Eduard se miraba a Electra con ojillos chisposos… Total, que no hay dos sin tres y hemos regresado a Cuenca con la moto de Eduard.

Aclaro que no pruebo motos que no tengan un buen asiento para acompañante…

Una vez en Cuenca hemos subido hasta la entrada del castillo y desde allí hemos bajado caminando hasta la Plaza Mayor y la Catedral donde nos hemos tomado unas cervecitas mientras anochecía.

Bueno, a las 21:00 nos vamos a cenar, son las 20:02 tendré que hacer un pensamiento… duchita y tal.

Nos vemos mañana en Vilanova.

Día 4, 506Km.

Ayer cenamos en el mismo sitio que la noche anterior: bien, muchos chistes, muchas risas y algún pedo… a la cama pronto que hoy tocaba regresar.

En pié a las 08:00h.: desayuno, nos despedimos, pagamos los extras del hotel  y en ruta a las 09:25h.

No hay casi nadie en la carretera. Tom nos guía, el ritmo es bueno y se convierte en elevado a unos pocos kilómetros de la A3. Una vez en ella, repleta de motos, alcanzamos al grupo que salió antes que nosotros y les acompañamos hasta el área de servicio de Valencia, allí paramos a repostar. No veas lo que gasta la Ultra a 160Km/h…

El resto del viaje al mismo ritmo hasta llegar a Cataluña y luego un poquito más suave. Finalmente, alrededor de las 14:00h. en Vilanova.

Ha sido un puente súper divertido, compartiendo nuestro tiempo con buenos amigos y gente muy agradable. Gracias por haber estado allí. Un beso y un abrazo a todos!

Os dejo toda la colección de las fotos en el link aquí abajo y escribidme comentarios!!!

El móvil nos despertó a las 06:45h pero sólo pude tocar la tecla para hacerlo callar… A las 07:15h empezó el día con prisas: teníamos que estar a las 08:30h en el punto de encuentro (Palacio Pedralbes). Justo, pero llegamos a tiempo.

El tramo desde Vilanova, nublado; un poco de frío y, justo a la altura de Gavà, vimos   nacer el sol a nuestra derecha. Por la noche, Sonia me comentó que hacía por lo menos dos años que no lo veía.  Yo añadí  que también lo vimos morir.

Al llegar al primer semáforo de Barcelona, el piloto del punto muerto dejó de funcionar… nada que no se pueda arreglar en la próxima revisión.

En el tramo hasta llegar al segundo punto de encuentro casi nos congelamos: qué frío y sin desayunar!!!.  Todos nos lanzamos como la marabunta a por un café calentito.  El termómetro marcaba 3º, poco usual a estas alturas de otoño.

Pep dió el pistoletazo de salida y los demás le seguimos. Sonia me recomendó pegarme a los primeros ya que en este tipo de salidas es lo más apropiado y lo puse en práctica. Recorrimos el camino que cada semana hago para subir o bajar de Andorra parando por segunda vez en la Área de Bassella donde está el museo de la moto  (www.museumoto.bassella.com).

Aproveché y me compré los únicos tres ejemplares de HD a escala 1:18 y otro cafetito…

Al llegar a Coll de Nargo giramos a la izquierda. Parada técnica para salir espaciados cada 10 segundos. El sol nos calienta, el día está totalmente despejado y empezamos a disfrutar de las constantes curvas por las que nos ha metido nuestro amigo Pep.

Cómo es lógico, el nivel de los participantes es diferente: empiezan los adelantamientos, las distancias se alargan y el grupo de cabeza se reduce a 7 motos…

Estaba tan tranquilo en la 4ª posición cuando, de repente, llega Eduard, me adelanta, adelanta al de delante, las estriberas empiezan a rascar por el asfalto y el de delante empieza a picarse… Yo me quedo tranquilo en mi posición, Eduard se deja adelantar y se pone detrás mío. A los pocos segundos, Correcaminos llega y nos adelanta a los tres, pero en una curva casi no tiene espacio y entra paralelo al otro; yo clavo el freno (y la rueda), no pasa nada. En la 1ª recta me pongo paralelo a Eduard y nos reímos de la gente que se pica… Al llegar al siguiente pueblo, todos amigos y muchas risas.

Una vez reunido de nuevo el grupo, tras casi 15 minutos de espera, nos dirigimos, esta vez respetando los límites de velocidad, al Castell de Montsonís. Visitamos el castillo  y, sobre las 15:00h, empezamos a comer.

Esta vez hay muchas caras nuevas. Alguna queja sobre la cantidad excesiva de kilómetros o las pocas paradas; pero, por lo menos en nuestra mesa, el comentario ha sido que en la web ponía «Prepareu el cul, hi ha moto» y coincidimos en que si uno no está preparado, es mejor que no venga.

Al final de una buena comida, la gente empezó a irse ya que se disputaba el último gran premio del mundial de F1. Nosotros llegamos a carrera empezada pero a tiempo para disfrutar del triunfo de Ferrari y la debacle de McLaren. Desde aquí, felicidades una vez más!

El sábado por la mañana y , como viene siendo habitual, nos encontramos todos en el Palacio de Pedralbes para pasar «perdidos» el «pont» de la Mercè (quien tuviera el gusto de no trabajar el lunes…).

Estábamos los habituales con alguna baja de última hora y algún añadido como Jorge que se presentó en coche y no con una, sinó con dos jovencitas… Para las mentes calenturientas decir que ante tal sueño había un pero… y es que ambas señoritas eran sus hijas.

La ruta hacia destino, aburridilla…ya sabéis A2 Lleida, N240 Monzón y Barbastro, A138 Ainsa. Y aquí empieza lo bueno.

Comimos bajo las arcadas de Plaza Mayor de Ainsa. Para quien no ha estado, decir que su casco antiguo es un pequeño conjunto de casitas de piedra y un castillo del que se conservan las murallas. Desde aquí salen muchas excursiones de turismo de aventura tales como decidir darte un remojón haciendo rafting por el río Ara.

Ainsa es la puerta de entrada al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, una auténtica maravilla de la naturaleza.

Después de la comida, nos dirigimos directamente al Hotel Bielsa (www.hotelbielsa.com), no hace falta decir dónde. Soltamos las maletas en las habitaciones y decidimos hacer una pequeña ruta de unos 14km. Justo a tiempo!!! Nos empezó a llover y descargó de lo lindo mientras nos duchábamos y preparábamos para cenar. La cena bien, cafés y copitas en el bar y, a las 23:00 cada uno empezó a desfilar hacia su habitación.

Ha amanecido entre brumas. Las montañas se percibían con ese aire de misterio que siempre produce la niebla entre los árboles. Frío y humedad, paz, tranquilidad… otro ritmo de vida.

Después del desayuno, todos dispuestos a salir. Hoy la ruta promete, nadie ha llegado tarde.

Nos hemos metido de lleno en el Parque siguiendo el curso del río Vellós a través de una carretera estrecha que parece ir encastada en las paredes de la garganta. El camino es una auténtica gozada para los sentidos. La vista queda impresionada ante las paredes verticales que parecen ir a caer sobre uno como si quisieran impedir el paso hacia algún lugar todavía más bello; el oído atento al ruido del silencio sólo roto por el rugido de las motos al pasar; el tacto se estimula con el aire frío de la mañana sobre la cara y el olfato percibe la hierba, el rocío de las hojas, la humedad sobre las piedras…

Las fotos no le hacen justicia.

De repente y sin querer que pase, la visual se ensancha, el camino no. El paso se convierte en una gincana en la que el ganador será el que consiga no caer en los múltiples socavones del camino. Los que vamos de paquete podemos disfrutar de las magníficas vistas en el ascenso hacia no se sabe dónde. Los que conducen atentos a la carretera de las mil curvas cerradas y pendientes imposibles. La bruma sigue entre los bosques, no sé ni hacia dónde mirar.

Arriba, un pueblo…Cómo se lo monta esta gente cuando tiene prisa? Yo creo que aquí la prisa no existe, es un vocablo olvidado.

Ahora la bajada por encima de los bosques, entre los bosques, por debajo… tremendo.

En la paradita, los comentarios eran todos los mismos: impresionante, precioso, que carretera…

Hemos pasado Biescas hasta llegar a Panticosa después de la comida.

La ruta de la tarde por una camino en el bosque que nada tenía que envidiarle a la de la mañana aunque la lluvia ha sido caprichosa y ha jugado con nosotros al tu paras y yo me escondo durante un buen tramo. Ponte traje, quita traje, póntelo otra vez y vuélvetelo a quitar…

Casi a las 18:00 llegábamos al cruce donde nos hemos separado del grupo para volver a casa con Enric, Cristina (que está hecha toda una campeona) y Espigares con Carmen, cada uno con su moto.

Gracias a todos por un muy bonito fin de semana.