2008_Barcelona Harley Days – 105 Aniversario, Día 4, 127Km
julio 13, 2008
A las 03:00h. nos acostábamos y a las 07:00h. me levantaba y me iba a Barcelona: ni Sonia, ni Laura han querido venir.
A las 08:00h. en el punto de encuentro. David empieza a mandar mientras los demás instalan sus banderas. La tormenta de ayer nos ha dejado un día totalmente despejado y la temperatura ha bajado un poco. Ideal para el desfile.
Nos dividimos en tres grupos para la salida: grupo 1 los VIP y los abanderados, grupo 2 Barcelona Chapter, grupo 3 el resto.
Me posiciono en el grupo 2 sacando algunas fotos a los que han decidido disfrazarse, de repente llega un chico de la organización y me pregunta: ¿vas solo? Le contesto que sí, entonces me pregunta si quiero llevar a otro chico y posicionarme en primera fila en la salida justo detrás de David, ni me lo pienso y allí voy.
Mientras esperamos la hora de la salida, no paran de subir motos que despacio dan la vuelta y se ponen en la cola.
Finalmente salimos, delante de mí la Guardia Urbana con unos coches y unas 20 motos, un autocar descapotado con los periodistas, cámaras y fotógrafos.
Durante todo el recorrido hemos mantenido una velocidad constante sin parar nunca, todos los cruces estaban cerrados para darnos paso, gente aplaudiendo, fotografiando, saludando, finalmente al acabar nos dijeron que cuando los de delante ya estaban bajando la calle Marina, salían los últimos desde Montjuic…
Bueno, tras el desfile, una cerveza y me he despedido de todo el mundo para ir a la playa a descansar…
http://www.h-dupdate.com/imagenes/updates/2008/08agosto/bhdgaleria/page01/image01.php
http://www.elperiodico.com/galerias.asp?idioma=CAS&idgaleria=1196
Artículos periódicos: http://www.lavanguardia.es/premium/publica/publica?COMPID=53499917603&ID_PAGINA=22088&ID_FORMATO=9&turbourl=false
http://motor.excite.es/noticias/1969/Barcelona-escenario-de-un-encuentro-HarleyDavidson
2008_Barcelona Harley Days – 105 Aniversario, Día 3, 100Km
julio 12, 2008
El día ha empezado nublado pero decidimos irnos igualmente a la playa, poco a poco el cielo se ha ido despejando hasta aparecer el sol, así que, tras comernos unos bocatas, regresamos a casa y nos preparamos para ir a Gavà, Sonia había quedado con sus padres para ir a la concentración.
Allí cambio Sonia por Isa y Joan hace lo mismo pero al revés, unas normas básicas para estar subida en una moto y nos dirigimos a Barcelona por la C-32 (véase fotos adjuntas). Todo ha ido estupendamente.
Paseamos los cuatro curioseando los varios chiringuitos, nos encontramos a JL, Silvia, Fernando… Decidimos hacer un break y tomarnos unos mojitos (yo cerveza).
Isa se compra una camiseta del 105 aniversario y mientras seguimos paseando empiezan a caer cuatro gotas.
Llega Daniel (hijo de JL) con Anna y Pol (su mujer y su hijo), unas fotos cerca de la carpa gigante y mientras el cielo se hace más oscuro, Isa y Joan nos dejan ya que tienen otros compromisos.
En escasos 10min. el diluvio universal… nos encontramos todos los presentes del Barcelona Chapter debajo de nuestra carpa y allí nos quedamos casi 1h. hasta que por fin ha dejado de llover.
Felipe, que había salido hacía casa al principio de la lluvia, quedó empapado y decidió no salir a cenar.
Iván y Lupe, una vez pasado el temporal se arman de valor y salen con Xavier y las Harleys para unirse a nosotros.
Nos juntamos con Oriol, Delia, Espigares, Carme, los Proppers, Migui, Patricia y salimos a buscar un restaurante para cenar. Finalmente encontramos mesa en un gallego y nos metemos una mariscada acompañada de cervezas, vino turbio, chistes y muchas risas menos al final cuando al traernos la cuenta Rosana dijo: hemos pedido la cuenta no un traspaso…
De vuelta a la concentración poquísima gente así que decidimos tomar algo y para casa a velocidad reducida ya que Sonia a partir de 90Km/h. empezaba a temblar…
2008_Barcelona Harley Days – 105 Aniversario, Día 2, 510Km
julio 11, 2008
06:45h. me levanto, me ducho, desayuno y «on the road again» lo que no me acordaba era que la gente los viernes se va a trabajar y lógicamente para entrar a Barcelona me he encontrado bastante tráfico llegando asimismo a casa de Laura un cuarto de hora más tarde de lo previsto.
Aun así a las 09:00h. estábamos en el punto de encuentro, la gasolinera BP de la C-58 junto a los demás. Oriol, que se había equivocado, pasó por la Plaza de España y encontró a JL dando vueltas por allí (no había ido a dormir todavía) y estaba un poco hecho polvo, normal, cuando le dejé sobre la 01:00h. ya se había bebido medio bar… por lo tanto no podíamos contar con su presencia en el grupo para llevar al cámara de TV3.
Salimos y nos dirigimos a Puigcerdà, todos juntitos a una velocidad constante, justo antes de llegar al peaje nos adelanta JL con una sonrisa en la boca, Pedro, Fernando y otro personaje, amigo de estos últimos, que viste como un poli americano y lleva una Electra que no sé si fue de verdad de la policía americana o si las ha preparado el, de todas formas un espectáculo verle pasar, risas.
En pocos minutos llegamos al peaje, pagamos, les vemos parados a la derecha y, no hemos sabido nada más de ellos en todo el día.
Llegados al punto de encuentro en una gasolinera en Puigcerdà, repostamos, Laura recibe una muy buena noticia: la han aceptado en la Uni FELICIDADES y enseguida llega el primer grupo. Previamente Pau nos dijo que serían unas 100 Harleys divididas en cuatro grupos, nosotros nos dividiríamos a nuestra vez en grupos de 2/3 Road Captain para llevarlos.
A mí me ha tocado el grupo dos junto a Jaume y Vicens que ni cortos ni perezosos me dicen que abra yo camino, uno se queda detrás mío y el otro cerrando el grupo.
Sin problemas llegamos al Área de Basella donde hay un museo de la moto (www.museumoto.bassella.com/es/) entramos a refrescarnos, comemos algo mientras el grupo uno empieza a prepararse para salir y esperamos el grupo tres. Resulta que los tiempos de salida entre los grupos según lo planificado eran de 10-15min. entre el grupo uno de Pau y el dos, el mío, los tiempos se han cumplido pero el siguiente ha tardado en llegar como 1/2h. los Road Captain nos han comentado que van muy lentos… yo comento: maricón el ultimo y comunico «five minutes to go»
Qué decir del resto del viaje, pues que justo antes de entrar en Barcelona, nos volvimos a reunir todos en otra gasolinera y sin mayores dilaciones nos metemos las más de 100 Harleys en la ronda litoral hasta llegar a la salida por el Paralelo y llegada al recinto.
Que cansancio, que sudada, Laura no puede más, la entiendo perfectamente, me tomo una cervecita fría y para Vilanova.
Tras repostar, la ducha y cambio de ropa en lugar de ir a la concentración, hemos optado por salir a cenar, descansar que mañana si quiero fiesta!!!
2008_Barcelona Harley Days – 105 Aniversario, Día 1
julio 10, 2008
Antes del jueves ha habido el aperitivo del miércoles por la mañana en TV3.
David, como de costumbre, nos ha remitido un e-mail para decirnos que TV3 había pedido al Barcelona Chapter la participación de algunos voluntarios y sus motos para rodar un corto en directo, naturalmente me he apuntado. Así que quedamos a las 10:45h. en el Palau Pedralbes para estar en los estudios a la hora convenida.
Julio, mucho calor, el sol pega a media mañana pero nosotros allí estábamos esperando instrucciones, nos hacen dar un par de vueltas delante de la entrada principal, primero para arriba y luego para abajo, entrevista, dejamos las motos y nos invitan a un refresco, una cerveza, una bolsa de patatas y todos a seguir con sus labores…
Por la tarde me dicen que me han visto en la tele, claro, además llevaba un casco de piel con los colores de la bandera italiana, difícil pasar desapercibido.
Jueves, quedo con JL en la plaza de España delante del hotel Plaza, en seguida llegan Pedro, Fernando y su mujer, nos acercamos a dejar las maletas en el hotel del primero y comemos un menú en bar del centro comercial Gran Vía 2.
Por la tarde el procedimiento de rigor, presentación de las entradas de pre-inscripción, pulseritas, rally pack con t-shirt, pin pero… ojo al dato: no hay parche.
Durante toda la tarde, desfile de gente del Chapter, tanto voluntarios como no, visita de rigor a los chiringuitos, una parada de rigor al del «Chesterfield Custom Festival» una charla con Nacho y más tarde, se empiezan a formar grupos sentados en una de la terrazas, acompañados de una compañía, una buena cerveza y el sonido de los grupos que ya están tocando.
Me encuentro con JL, Miguel, Los Proppers y la hija de Luís, David Dura y asimismo se van turnado unos y otros hasta la hora de cenar.
Comento a Miguel y a Rosana que hacen circulando con el rally pack colgado en la espalda, más tarde toman la savia decisión de dejarlo en las motos y allí la sorpresa… por un lado Miguel se ha hecho traer desde USA unos tubos de escape que terminan como una metralleta y al encender la moto dan vueltas y por otro Luís ha montado en su nueva Ultra Screaming Eagle los mismos tubos que llevo yo.
Decidimos no coger las motos y comernos un bocata, si no fuera porque me he encontrado con un buen amigo que no veía desde unos cuatro años, diría que no ha valido la pena la comida basura que dan por allí.
Finalmente sobre las 22:10h. llega Laura, entramos otra vez en el «Harley Village» unos cafés y para la fiesta.
Calor, calor, mucha calor ha sido lo que nos hemos encontrado en el pabellón 4 de la Fira, también barra gratis hasta las 00:00h. yo con un par de cervezas he tenido suficiente ya que por un lado hay que volver con la Ultra hasta Vilanova y por otro hay que levantarse a las 06:45h. mañana tengo compromiso con el Chapter y unas 100 Harleys nos esperan en Puigcerdà para que les guiemos hasta Barna…
2008_Lambretta II: Agradecimiento
julio 10, 2008
El éxito del artículo «Lambretta» ha sido total.
Desde la página «Web Master» he podido comprobar que hasta hoy, ha habido 177 visitas y 42 comentarios, todo un record y una muy agradable sorpresa.
Quiero dar públicamente las gracias a todos, tanto los que han dejado sus comentarios como los que siguen el blog de forma anónima.
Hasta me han pedido el scooter para ponerlo en un escaparate de una tienda de ropa en Barcelona (he respondido que encantado, pero será el próximo invierno).
¡¡¡ Gracias y un beso a todos !!!
2008_Lambretta
julio 2, 2008
Corría el año 1962 y, por primera vez, la Lambretta 125 LI en cuestión se matriculó en Milán.
En el año 1979, mi padre la compró de segunda mano ya que, la otra que tenía, se la robaron.
En el año 1980, me saqué el carnet para motos de hasta 125cc y lógicamente empezó el uso compartido entre mi padre y yo.
También hay que decir que paralelamente me compré una Cagiva 125cc tipo custom, pero esta es otra historia…
Desde entonces hasta mi «emigración» que se produjo cuando me fui a vivir a Barcelona en el año 1988 la «Lambra» siguió rodando por la calles de Milán y zonas metropolitanas.
Ya mayor, mi padre decidió aparcarla definitivamente en el trastero en la casa del pueblo, cerquita de Milán y allí se quedó abandonada.
Mi primo, que trabajaba en un taller, comentó a mi padre varias veces de venderla porqué tenía clientes interesados en adquirirla pero él siempre contestó que cuando ya no estaría con nosotros, su hijo decidiría que hacer con ella.
El año pasado mi padre dejó de estar, que en paz descanse, y yo tomé la sabia decisión de recuperar el scooter que tantos buenos recuerdos me daba y quizás también porqué forma parte de mi juventud y la asocio a él.
Así que procedí al cambio de nombre, en Italia las instituciones son súper rápidas, presenté los documentos en junio, naturalmente pagué en el acto y esperé pacientemente hasta finales de octubre cuando finalmente en la libreta ya aparecía mi nombre.
Con anterioridad me había informado sobre quién podía restaurarme la Lambretta, busqué en internet, existen muchas referencias, entre varias ofertas opté por llevarla cerca de Milán a Casa Lambretta (www.casalambretta.it/). El dueño es un apasionado, es presidente del Club Lambretta Italia y tiene un taller que repara de forma artesanal tanto Lambretta como Vespa, también exporta piezas no originales, que se siguen fabricando, en todo el mundo.
Quedé con él, le fui a ver, visité sus instalaciones y me dio buen rollo, así que en noviembre le llevé la Lambretta para un lifting completo: motor rectificado, subido de 125cc a 150cc, cambio de todas las piezas y chapa.
Me había prometido que estaría lista para mi cumple… que es en abril, pero, como yo ya me conozco muy bien a los italianos, no la esperaba para aquella fecha.
Finalmente a finales de junio ya está lista…
Ahora queda el envío desde Milán hasta Andorra, debidamente protegida en una caja montada en un pallet, la importación en Andorra como moto de época (que no paga arancel), los trámites para ingresarla en el «Museo Nacional del Automóvil», la nueva matrícula y estará de nuevo en la carretera.
Se acaba así un largo trámite pero no la gran ilusión de volver a conducir aquella moto con la que me estrené en mi juventud y aquellos maravillosos momentos que compartí con mi padre…
Vídeos en la red: http://video.google.com/videoplay?docid=-2421905729296911981&q=lambretta
Versione Italiana
Correva l’anno 1962 e per la prima volta la lambretta 125 LI in questione veniva targata a Milano.
Nell’anno 1979 mio padre la compró di seconda mano giá che, l’altra che aveva, venne rubata.
Nell’anno 1980, feci la patente per moto fino a 125cc e logicamente inizió l’uso compartito tra me e mio padre.
Bisogna anche dire che parallelamente mi comprai una Cagiva 125cc tipo custom, peró questa é un’altra storia…
Da allora fino alla mia emigrazione a Barcellonan nell’anno 1988, la «Lambra» continuó girando per le strade di Milano e interland.
Quando mio padre invecchió, decise parcheggiarla definitivamente nella cantina della casa del paese vicino a Milano e lí rimase abbandonata.
Mio cugino, che é carrozziere, commentó a mio padre in varie occasioni di venderla perché aveva clienti interessati a comprarla peró lui sempre rispondeva che quando giá non sarebbe stato quí con noi, suo figlio avrebbe deciso che fare.
L’Anno scorso mio padre se ne andó, che riposi in pace, e io presi la saggia decisione di ricuperare lo scooter che tanti bei ricordi mi dava e magari anche perché forma parte della mia giovinezza e l’associo a lui.
Feci il cambio di nome, In Italia le istituzioni sono super rapide, presenté i documenti a giugno, naturalmente pagando nel atto e finalmente a fine ottobre giá stava a mio nome.
Prima mi ero informato su chi mi poteva restaurare la Lambretta, cercando su internet, esistono vari siti, tra le varie offerte decisi portarla vicino a Milano a Casa Lambretta (www.casalambretta.it). Il propietario é un appasionato, presidente del Club Lambretta Italia, ha un’officina che restaura artigianalmente tanto Lambretta come Vespa, esporta anche pezzi non originali, che si continuano a fabbricare, in tutto il mondo.
Gli feci una chiamata e presi appuntamento, visitai le installazioni e la sensazione fue positiva. cosí che a novembre la Lambretta inizió su lifting completo: motore retificato de 125cc a 150cc, cambio di tutti i pezzi e carrozzeria.
Mi aveva promesso che sarebbe stata pronta per il mio compleanno… che é a aprile peró, conoscendo molto bene agli italiani, non l’aspettavo per quella data.
Finalmente a fine giugno era pronta.
Adesso bisogna spedirla da Milano fino ad Andorra, naturalemnte protetta in un imballagio speciale montato su un traspallet, l’importazione ad Andorra come moto d’epoca (che non paga tasse doganali), la prassi per iscriverla al «Museo Nazionale delle Auto», la nuova targa e sará di nuovo pronta per circolare per le strade.
Finisce cosí una lunga prassi peró non la grande illusione di tornare a guidare quella moto che fue per me l’inizio della mia gioventú e quei meravigliosi momenti compartiti con mio padre…
2008_Praga, Día 4
junio 24, 2008
Los tres días de marchas forzadas se empiezan a notar así que para subir a la colina Petřín, optamos por el cremallera. Una vez llegados arriba y, para ver una iglesia ucraniana de madera desmontada de su ubicación originaria y vuelta a montar aquí, tenemos que bajar un poco la colina. Al llegar está en obras, una foto y pa arriba otra vez.
Llegamos a la Torre de Petřín, que es una copia en pequeño de la Torre Eiffel de París. 299 escalones y llegamos arriba, ufff!!! Praga está bajo nuestra atenta mirada, el cielo está bastante despejado y el calor hoy no es tan asfixiante como en los días anteriores.
Salimos del parque y entramos de lleno en las calles del barrio de Malá Strana. Bajando por la calle Nerudova, Sonia me explica que antiguamente se identificaban las casas mediante símbolos que todavía hoy perduran: violines, corderos, leones…
Ya nos entra hambre, paramos en una terraza en la isla de Kampa, junto al canal Certovka, un restaurante-pizzería pseudo-italiano con vista a un molino de agua, todo perfecto.
El programa se ha acabado y las visitas también, ahora estoy escribiendo (y Sonia corrigiéndome las faltas de ortografía) en la cafetería del hotel esperando la hora de irnos al aeropuerto.
Ciao Praha!!!
2008_Praga, Día 3
junio 23, 2008
Armados con buena voluntad salimos del hotel como ayer sobre las 09:30h., más o menos la misma calor y nos dirigimos hacia el centro antiguo y el barrio judío.
Primera visita: el Klementinum, antiguo convento jesuita, visita guiada a la Capilla de los Espejos, a la biblioteca donde Kepler estudió los planetas y finalmente la Torre Astronómica donde los jesuitas observaban el universo y nosotros, tras subir hasta arriba a pie por una interminable escalera de caracol, Praga entera.
Entramos en el barrio judío, compramos el pack completo (www.jewishmuseum.cz/en/info_es.php) y visitamos una tras otra: la Sinagoga Pinkas, el Cementerio, el Salón de Ceremonias, la Sinagoga Klausen, la Sinagoga Española y finalmente la Sinagoga Maisel (este tour se podría haber evitado ya que lo único que vale la pena es la Sinagoga Española y el Cementerio).
Lo que sí ha valido la pena es el restaurante King Solomon de especialidades hebraicas (www.jewishprague.info/kingsolomon.html), reconocido como el mejor restaurante kosher de Praga. Nos dejamos aconsejar (en italiano) por el maitre que en seguida nos sirvió un aperitivo a base de pescado frío adornado con remolacha natural, picante un punto. Detrás dos platos de carne: pato con alubias blancas y pintas y cordero con espinacas, todo exquisito.
Mientras dedico diez minutos en llamadas de trabajo, Sonia me guía hasta el centro en la Plaza del Ayuntamiento donde podemos apreciar en la Torre el cambio de hora en el reloj astronómico. Un esqueleto marca el inicio y, tras unas ventanas que se abren, un mecanismo hace desfilar unas figuras, turistas a reventar y, al intentar irnos, una graciosa que anda mirando arriba pisa de forma considerable a Sonia (en sandalias)… dolor.
Nos dirigimos a la Iglesia de Nuestra Señora de Týn, abierta solamente los martes y sábados, una foto y seguimos.
Así que, como no podía ser de otra forma, taxi y para el dealer Harley-Davidson (www.harley-davidson-praha.cz/), pequeñito, pocas motos, poca ropa. Sonia se compra una camiseta, yo un imán y ambos un par de pins (los últimos, lo siento JL).
De vuelta un descanso de 1h. en el hotel y de nuevo en marcha, a las 19:00h. nos espera un barco para cenar al ritmo del jazz mientras recorremos el río Moldava hasta las 22:00h. La cena, un buffet completo; el grupo, bueno digamos que suave… pero lo recomiendo (www.cruise-prague.cz/cruise.php?cruise=jazzboat&Lang=5).
Tras bajar del barco, paramos en dirección del hotel, una vez más al Puente Carlos IV, alguna fotos de noche, ya no aguanto más, a descansar!!!
P.D: el edificio «raro» es la Casa Danzante de Frank Gehri (el mismo del Guggenheim de Bilbao) y se le conoce como «Ginger y Fred». ¿Adivináis quién es quién?
2008_Praga, Día 2
junio 22, 2008
A las 08:00h. en pie, duchita, desayuno completo y a las 09:30h. en la calle.
En principio, yo había propuesto ir hasta la zona del castillo a pie pero Sonia, vista la distancia y la subida y sabiendo que no soy muy amante de las largas caminatas, ha optado inteligentemente por un tranvía que nos ha dejado justo en la calle superior.
Hemos bajado por la calle Nový Svět (nuevo mundo) con sus pintorescas casitas bajas en las que para entrar por cualquiera de sus puertas es preciso agacharse. Llegamos al convento del Loreto (www.czechtourism.com/spa/es/docs/what-to-see/religious-sites/all/prague-loreto/index.html): no aceptan VISA, sólo cash y la chica de la entrada nos dice «no foto, no vídeo». Al girar la primera esquina, Sonia saca la cámara y hace una, será que está aprendiendo teniendo al lado un «bad boy» como yo!
Nos dirigimos al Castillo (www.czech.cz/es/cultura-checa/los-mas-bonitos-monumentos-y-curiosidades/las-ciudades/praga/castillo-de-praga/), justo antes de llegar a la entrada, veo una preciosa Ultra con matrícula de Polonia y cargada de maletas, aparcada delante de una terraza. Ahora soy yo el que hago una foto.
Son las 10:59h. resulta que coincide con el cambio de la guardia. Perfecto, tomamos unas fotos, compramos las entradas, alquilamos las audio guías y pa dentro…
Primero el Palacio Real, luego paramos justo 1/2h. para «repostar»: bocata de atún, macedonia, café. La Catedral de San Vito ya está abierta con una cola para entrar muy larga, nosotros entramos por la salida porque tenemos audio guía, jeje… Luego la Basílica de San Jorge, La calle de Oro donde vivió Kafka, la armería de la torre Daliborka donde se pueden comprar piezas originales…
Ahora el calor es ya insoportable, el «lorenzo» pega una pasada. Bajamos por la parte exterior de los jardines de las murallas y pasando entre los árboles intentamos refrescarnos un poco.
Finalmente acabamos visitando el Jardín Real al otro lado del foso y volvemos a entrar en el Castillo para acabar la visita a la Torre de la Pólvora y al convento de San Jorge donde había una exposición de cuadros. Devolvemos las audio guías y salimos por la Antigua Escalinata que nos lleva hacia el río Moldava.
Una Cerveza oscura para mí y un zumo para Sonia en una terracita a la sombra y de nuevo en marcha hacia el puente de Carlos IV. En obras pero transitable, aquí los turistas parecemos hormigas, sigue la calor asfixiante, total que una vez llegados al otro lado, tiramos hacia el hotel para pegarnos una buena duchita y recuperar fuerzas. Hoy también hemos cumplido con el programa.
Esta noche el gran partido…
21:46h. 0-0 inicia el segundo tiempo…
22:40h. inicia el extra time…
23:16h. penaltis…
23:21h. Pasa España 4-2 Felicidades!!! Sonia está botando en la cama.
2008_Praga, Día 1
junio 22, 2008
Esta vez no hemos ido en moto pero nos apetece escribir en el blog, por lo tanto, contaremos el «puentecillo» de San Joan en la capital de la República Checa (www.czechtourism.com/spa/es/docs/what-to-see/prague/index.html).
Con mucho tiempo de adelanto llegamos al aeropuerto del Prat: cola para el check-in. Como siempre, algunos que se intentan colar (delante mío es imposible). Tras pasar a la zona de embarque, Sonia se queda 25 minutos en la tienda de Massimo Dutti para comprar unas camisetas mientras yo la espero pacientemente en el bar. Unos bocadillos y al avión. La salida se retrasa unos 45 minutos y, finalmente, despegamos.
Una vez llegados al aeropuerto de Praga y, tras haber recogido la maleta, taxi y en 16 minutos llegamos al hotel reservado hace ya dos meses. Al llegar a la recepción, la chica nos dice que como ha venido un grupo muy grande, tenemos que ir a otro hotel. Dejo a Sonia la negociación, total que nos ofrecen un hotel de cuatro estrellas al mismo precio y taxi pagado hasta allí.
A mi me parece bien pero a Sonia no tanto, es más, salgo a fumar un cigarro mientras ella reclama a Last Minute donde adquirió el paquete hace ya dos meses.
Finalmente llega el taxi privado, nos lleva al otro hotel (www.euroagentur.com/en/ea-hotel-manes) y, una vez registrados, nos llevamos la agradable sorpresa que ha valido la pena: la habitación muy bonita, espaciosa, baño grande y agradable combinación de colores, TFT TV, nevera, perfecta diría…
Dejamos las cosas en su sitio, nos ponemos las bambas, cambiamos Euros por Coronas y a la calle. Recorrido programado, subimos por una calle hasta torcer a la izquierda y encontrarnos delante el Museo Nacional cuyas piedras están bastantes oscurecidas por el tiempo y por su total falta de mantenimiento.
Seguimos el recorrido volviendo a torcer a nuestra izquierda para bajar hasta la plaza Wenceslao, donde en el medio hay un divertido bar instalado dentro y alrededor de un antiguo vagón de tranvía.
Nos encontramos delante del Ayuntamiento y de la Torre de La Pólvora, unas fotos y cuando veo una tienda de souvenirs, decido entrar para llevarme lo de siempre: imanes, pins y parches.
Una vez llegamos al río Moldava, justo en el puente que está al lado del Teatro Nacional, oímos música española, raro verdad…? Pues resulta que este fin de semana se celebra el «Food Festival Praha» que en definitiva es una fiesta con conciertos en las tres islas que están en el río. Unas fotos y seguimos caminando hacia el sur.
Empieza a entrarnos hambre, el programa, que como siempre prepara Sonia, dice que cenamos en la cervecería U Fleku (www.ufleku.cz) la más antigua de Praga. Todo un acierto, entras y antes de tomarte nota de lo que quieres comer ya te sirven una jarra de cerveza negra, muy buena, suave, pedimos carne, yo otra cerveza, y postre, yo otra cerveza, todo acompañado por la melodía de varios músicos, en el local muchos españoles. Al final conseguimos que nos traigan la cuenta y nos dirigimos a otro local un poco más arriba en la misma calle para tomar una Absentha que en la práctica es alcohol al 70% con azúcar quemado…
A las 22:00h. en la habitación, alegres!
Mientras Sonia está poniéndose cómoda, yo veo el final del partido de cuartos entre Rusia y Holanda llevándome la agradable sorpresa de que Rusia al final gana y se clasifica para las semifinales (ahora sólo falta Italia).
Ahora mismo, a punto de publicar esto, me doy cuenta de que Sonia ya me ha abandonado para dejarse llevar por sueños, vete a saber tú ande estará ahora…
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