2016_San Gimignano-Siena, Día 4, 45Km
junio 4, 2016
Ayer nos acostamos muy pronto y, cómo no, hoy a las 5:00h he empezado a despertarme, un pipí y de nuevo en la cama hasta las 7:00h que ya no podía dormir, un pajarito estaba cantando, la luz del día entraba en la habitación… arranco el Mac y me pongo a escribir. Ya he publicado y casi son las 8:00h, me voy a duchar.
Bajamos a desayunar, todos son anglosajones exceptuando los de las motos con matrícula española que son chilenos. Desayuno completo, maletas, check-out y nos vamos con los trajes de lluvia puestos, la previsión es lluvia a partir de las 11:00h.
Durante el trayecto a nuestro destino adelantamos a un grupo de FIAT Cinquecento de color rojo descapotables que circulan detrás de un grupo de Piaggio Vespa 125cc, en cuanto podemos, poco a poco los adelantamos. Llegamos a Siena antes del mediodía. El problema es que la calle que llega al hotel está en obra así que Garvin se vuelve loco, paramos, estoy sudando mucho y el problema me está molestando. Entro en un estanco, pregunto, me indican por donde ir, en escasos diez minutos llegamos al hotel (http://www.hotelilgiardino.it).
Allí nos indican donde podemos ir a comer algo al medio día y por la noche.
Check-in y andando nos vamos hacia el centro, empieza a llover y mucho, nos ponemos los chubasqueros, la verdad es que el mío me va bastante pequeño, sobre todo la capucha, caminamos bajo la lluvia, entramos por una de las puertas que acceden a la ciudad amurallada y subimos. Finalmente llegamos a nuestro destino: “la Prosciutteria di Siena” (https://www.facebook.com/La-Prosciutteria-Siena-751693184895191/) donde entramos y pedimos una tabla de embutidos y quesos, para beber un par de copas de “Brunello di Montalcino”. Justo antes de entrar recibo la llamada de Costanza, la guía que previamente había contratado, para quedar, será sobre las 14:30h en la “piazza del Campo”.
Bajamos por las escaleras y nos sentamos en una de las mesas libres. La tabla nos la sirven un poco más tarde pero la mitad de ella está cubierta por sésamo, la verdad es que nunca había visto eso en Italia, bueno yo me quedo con la mitad sin eso. Mi copa se queda sin vino, subo y pido otra, acabamos de comer, subimos, liquidamos la cuenta y nos dirigimos hacia el punto de encuentro.
La última vez que estuve aquí fue hace ya veinte años pero no parece que haya pasado tanto tiempo, más bien todo lo contrario, damos un paseo hasta que Costanza vuelve a llamar diciéndome que ha llegado antes de la hora prevista, nos encontramos de bajo de la “Torre del Mangia” y empieza a llover, entramos en el “Palazzo Pubblico” y empezamos la visita.
Le he pedido que nos haga las explicaciones hablándonos despacio para que Mon pueda entender mejor y así lo hace. Antes de entrar pasamos por el patio interior donde podemos apreciar una vista de la torre completamente distinta, una perspectiva vertical. Una vez subido a la primera planta nos encontramos una serie de instancias todas ellas completamente pintadas, Costanza nos va explicando el significado de muchas de ellas y por supuesto la historia de Siena, todo muy interesante.
Salimos al exterior, cruzamos la “piazza del Campo” abarrotada de turistas, ahora el sol nos calienta, entramos en una de las calles, Costanza nos propone hacernos una foto y nosotros aceptamos de buen grado poniéndonos en una de las posiciones digamos, nuestras…
Accedemos a la zona del Duomo por una escalinata lateral y desde allí podemos apreciar cómo se empezó y no se terminó una parte de la iglesia. Compramos las entradas y accedemos al interior. La primera impresión que tengo es cómo estar en la mezquita de Cordoba pero sustituyendo el rojo por el blanco y añadiendo altura. ¿Curioso, no?
La visita sigue con las diferentes explicaciones sobre todo haciendo referencia a los dibujos en el suelo de color blanco, negro y amarillo. Lo que puedo destacar es que en algunos dibujos se ha logrado crear imágenes que parecen en 3D, cosa algo insólita teniendo en cuenta cuando se hicieron.
Salimos y recorremos las arterias principales del centro hasta que Costanza nos desvía en una calle secundaria para que podamos llegar a una zona donde una “contrada”, sería cómo grupos concretos de las zonas de la ciudad, que son los que corren el famoso “Palio” mundialmente conocido. Recibimos mucha información y la verdad es que este tipo de acontecimiento no se puede entender si no se vive en primera persona así que lo único que puedo decir es que si se quiere conocer lo mejor es acercarse a Siena en las dos fechas del año que se celebra la famosa cursa.
Nos despedimos de Costanza, nos quedan unas dos horas hasta la reserva que tenemos para la cena, decidimos no volver al hotel, para matar el tiempo nos tomamos un aperitivo sentados tranquilamente en una mesa en la “piazza del Campo” finalmente nos levantamos y al restaurante que vamos (http://www.osteriadadivo.it).
Llegamos con anticipo sobre la hora de la reserva previamente hecha desde Barcelona y nos acomodan de inmediato, el local es muy bonito, de estilo antiguo, nos brindan una mesa ubicada justo en el centro de la sala, la cena perfecta, al rededor nuestro varios extranjeros, cada uno sentado en pareja, en familia o hasta en un grupo numeroso, que forman un conjunto muy divertido, nos reímos de ellos, nos atiende el jefe de sala filipino que lleva un pique importante con un camarero veterano. Una velada perfecta.
Mañana tenemos varios quilómetros por hacer así que a dormir.

2016_Pisa-San Gimignano, Día 3, 84Km
junio 3, 2016
Hoy seguimos el programa prestablecido, desayuno casi completo, nos vamos y compramos los tickets para el tour guiado, antes Mon se da cuenta que ayer perdió la goma del pelo y en una mercería nos regalan una, que hospitalarios que son los pisanos. Nos sentamos en una terraza para esperar la hora de la visita, nos tomamos un café y un agua. Ha empezado a caer una lluvia muy fina.
Arranca la visita delante de una maqueta. Los edificios que conforman el conjunto, son de Oeste a Este, el Batisterio, la Catedral y la Torre inclinada, al norte el Camposanto. Según la explicación religiosa simbolizan la salida del hombre de la oscuridad, la vida, la ascención al cielo y la muerte.
El grupo es numeroso pero ordenado, seguimos las explicaciones de la guía, este espacio se empezó a crear hacía el año 1096 después que los pisanos celebraron la victoria de Palermo en la primera cruzada, que era solamente defensiva, contra la invasión de los sarracenos. En aquel entonces Pisa era una de las cuatro potencias marítimas occidentales del Mediterraneo.
Salimos al exterior en dirección a la torre, cómo es lógico lo primero que se expone es el problema que hubo cuando se habían construido las primeras tres plantas y, debido a su enorme peso, el suelo arenoso y húmedo se derrumbó causando la inclinación hacia un lado. La construcción se paró hasta que un segundo arquitecto retomó la construcción poniendo en marcha varias medidas que hicieron posible seguir hacia arriba. Finalmente el tercer arquitecto que culminó la obra la cerró por su parte superior.
Si nos fijamos bien se ve clarisimamente que su forma, conforme se sube, se asemeja más a un plátano que a una torre. En la actualidad las obras para su estabilidad, en principio para los próximos dos siglos, y que han durado más de veinte años se han centrado en estabilizar la torre y reforzar los cimientos y el suelo.
Vamos ahora a la Catedral, su fachada es una mezcla de diferentes estilos, en ella encontramos un románico muy típico de esta zona, toques árabes, estilo longobardo y hasta gótico, ósea un mix de todo. En este caso está en obras tanto en una parte exterior cómo en un lateral interior que por supuesto impide hacer una foto global en condiciones.
Tercera parada en el Baptisterio cuya peculiaridad diría que es su enorme dimensión, su cúpula es cónica en su interior y redonda en la parte exterior, la guía nos explica que entre ambas hay un espacio hueco que hace resonar cualquier canto en voz alta, de hecho a los pocos minutos hay un ejemplo práctico de este echo, cada media hora se puede escuchar a un chico o chica que desde el centro emite sonidos con la voz, la verdad es que es algo insólito.
La visita se acaba, nosotros tenemos en quince minutos los tickets para subir a la Torre, dejamos los bolsos en consigna, pasamos los controles de seguridad y subimos, curioso ver cómo la gente se desplaza hacia el exterior por donde está la inclinación, yo me centro en establecer el punto de equilibrio vertical. Arriba no hay mucho que ver, una ciudad donde a parte de este conjunto, poco cosa hay que visitar. Un selfie y bajamos.
Salimos de la zona turística por la “piazza dei Cavalieri”, desde allí vamos a comer en unos de los restaurantes recomendados desde el hotel con una estrella Michelin, Osteria dei Cavalieri (http://www.osteriacavalieri.pisa.it) donde comemos muy bien a un precio razonable, vamos que lo recomiendo.
Antes de regresar al hotel vamos a ver la iglesia de Santa Maria de la Spina ubicada justo al lado del rio Arno, que vemos desde el lado opuesto. Le digo a Mon que quizás no valga la pena cruzar el puente para verla en situ pero ella justamente me dice: ya que hemos venido hasta aquí acerquémonos, pues vale. Justo al llegar y con varios turistas en el perímetro, Mon se encuentra un bonito billete de 50€ que con disimulo recoge en el suelo y sigue con la mirada de interés hacia la pequeña iglesia. Luego me comenta que solamente por eso ha valido la pena acercarnos, no le quito la razón, hoy la comida nos ha salido gratis.
Ya en el hotel, cargamos maletas y salimos de Pisa, algo de tráfico por las arterias principales, vía rápida para finalmente desviarnos por carreteras interiores, empiezo a disfrutar de la conducción así que amenoro la velocidad y observo las bonitas vistas de las colinas hasta que empiezan a caer gotas. Prudentemente paramos y nos ponemos los trajes de lluvia. Afortunadamente la cosa no ha ido a más y en menos de media hora llegamos a nuestro destino: San Gimignano.
Aparcamos en el patio interior del hotel justo al lado de dos BMW con matrícula española. Una buena ducha y salimos a pasear por este pueblo medieval amurallado famoso por sus altas torres que en su época eran sinonimo de riqueza y poder según su tamaño y altura. Se respira paz y tranquilidad, la temperatura es agradable.
Nos entra hambre y decidimos buscar un restaurante que habíamos visto anteriormente cuyas referencias ya tenía de haberlo leído en TripAdvisor, el restaurante “Le Vecchie Mura” (http://www.vecchiemura.it/it/ristorante.htm) donde disfrutamos de una cena romántica sentados en la terraza mientras atardece el día, una botella de vino Chianti cae, nosotros logramos llegar hasta el hotel y descansar, mañana más.

2016_BCN-Pisa, Día 2, 284Km
junio 2, 2016
Después de una noche sin novedades, nos levantamos y desayunamos en el bar, fuera el cielo está nublado, hoy va a ser un día bastante aburrido, en fin.
Para pasar el rato Mon decide ir a la pelu, yo la acompaño y me quedo sobado en la sala de espera, total no tengo nada que hacer. Cuando acaba me despierta y nos vamos a la sala de juegos a jugar al futbolín. Un paseo por el ferry y acabamos en el restaurante, desde la mesa, las vistas nos brindan la isla de Córcega, la comida aceptable. Por fin sale el sol, vamos a cubierta para calientárnos un poco. Pasado un buen rato Mon está harta del sol, nos acercamos al bar para tomar algo fresquito y un poco más tarde regreso solo al sol para quedarme, una vez más, dormido.
Por megafonia nos avisan que tenemos que desalojar el camarote, falta menos de 1h para llegar a puerto, el desembarque se efectúa sin problema, salimos de la zona portuaria para coger el camino que nos conducirá a nuestro destino final, Pisa, con el único inconveniente que en lugar de hacer 23Km hacemos 284Km, encontrad las 261 diferencias…
No sé exactamente el porqué pero la carretera está llena de agujeros y parches de alquitran, no es lo ideal para conducir, seguimos a una BMW GS hasta que me canso de su velocidad, adelanto, saludo y empiezo a tirar. Poco a poco se va la luz del día, paramos a repostar, se hace de noche, ahora me doy realmente cuenta de la potencia de los faros de leds, genial.
Garvin nos va indicando los quilómetros que faltan a nuestro destino, sinceramente prefiero Tom que es más intuitivo y más fácil de usar, supongo que me acostumbraré.
Finalmente llegamos delante del hotel pasadas las 22:30h nos indican donde aparcar en el patio interior, llegamos a la recepción que ya son las 22:45h difícil poder salir a cenar, le pedimos a la chica si es posible que nos haga un bocadillo o algo similar y nos prepara un par de bikinis para cada uno, perfecto.
Mañana toca la primera visita guiada a las 11:30h podremos dormir un poco, dejar el equipaje y la moto en el hotel, la Piazza dei Miracoli está justo al lado. Empezamos a culturizarnos…

2016_BCN, Día 1, 34Km
junio 1, 2016
Hoy 1 de junio empezamos las vacaciones despertándonos con toda la calma del mundo, tenemos todo el día para preparar las maletas ya que el ferry de Grimaldi que nos llevará a Livorno sale a las 00:00h.
Después del desayuno voy a recoger a Desy y la aparco debajo de casa, la siguiente tarea es irnos a Castelldefels a lavar los coches, dejarlos con los depósitos llenos y regresar a Garraf para aparcarlos, allí se quedarán las próximas tres semanas, tiempo en el cual estaremos disfrutando de la bella Italia.
Una vez acabada la comida, mientras Mon intenta hacer un poco la siesta, yo me encargo de cargar las pilas al Mac, a la GoPro y acabar de preparar el resto de las cosas. Mas tarde nos vamos al bar Antonio a tomar una cervecita e despedirnos de Su y Alba.
Llega la hora de cargar maletas, nos vamos con un buen margen de tiempo y llegamos al puerto de Barcelona sobre las 21:20h, vamos al mostrador para el check-in y aquí nos dan una noticia que la verdad no nos la esperábamos: debido a un problema técnico el ferry con destino Livorno ha sido suspendido, vaya… nos preguntan si no hemos recibido la llamada para avisarnos pero la verdad es que no, en efecto la chica del mostrador se da cuenta de que no hay ningún teléfono de contacto nuestro, yo pienso que la culpa la tiene el “cretino” que me vendió los tickets en enero y que tenía toda la pinta de no tener ningunas ganas de trabajar.
Las soluciones propuestas son: A devolvernos el importe integro del billete, B desviarnos a Civitavecchia sin coste alguno. Bueno, pregunto la hora prevista de llegada y los quilómetros que hay entre Civitavecchia y Livorno, hago un calculo rápido, acepto la B y, cómo no, me empiezo a reír, vaya manera de empezar las vacaciones…
Siguiendo las instrucciones, damos la vuelta al edificio y nos ponemos en la zona de espera, allí hay por lo menos otras cuarenta motos, una vez embarcados y aparcados descubrimos que los de las motos japonesas son conducidas por unos alemanes y los de las motos alemanas son conducidas por unos italianos. En este sentido, como siempre, nosotros damos la nota conduciendo una moto americana, jajaja.
Dejamos las maletas en el camarote, nos entra hambre, subimos hasta el deck 10 al self-service donde cenamos algo, pollo y guisantes para mi y pescado y guisantes para Mon, manzana y piña. Al rato ya me noto que un ligero ataque de alergia me está llegando, lo que faltaba, bajamos otra vez al camarote y me tomo rápidamente un par de anti-estamínicos que hacen su efecto en menos de media hora, vete a saber tu que había en la comida.
La verdad es que hoy la cosa no ha ido del todo bien pero dentro de lo que cabe tampoco ha acabado tan mal así que decidimos quedarnos y descansar, bueno yo antes de acostarme me he puesto a escribir esto, mañana será otro día que pasaremos navegando, a ver si alguien se tira al agua para que la travesía no sea aburrida.
2016_Congost de Mont-Rebei
mayo 16, 2016
Domingo 15 de mayo
Hace un poco más de una semana encontré un enlace en el Facebook cuyo titulo decía: los diez rincones más recónditos y bonitos de España. Abrí la página y descubrí que uno de ellos estaba en Cataluña, rápidamente busqué en Google y encontré su ubicación, se trata de Congost de Mont-Remei, frontera natural entre Cataluña y Aragón.
La casualidad es que el pueblo más cercano es Àger donde tiene su segunda residencia la familia Tirapu. Teniendo en cuenta de que el finde coincide con la festividad de la segunda Pascua, propongo a Mon ir y ella, cómo no, acepta de buen grado.
Primero me pongo en contacto con Josep Maria por WhatsApp y recibo una invitación para dormir en su casa, el día siguiente le agradezco su hospitalidad pero Mon al haberlos conocido de refilón en una fiesta hace ya cuatro años y al no haber vuelto a tener contacto con ellos prefiere ir a un hotel.
El puente inicia el sábado con el increíble concierto de Bruce Springsteen, el primero para mí y el segundo para ella. Ahora entiendo porqué su apodo es “The Boss”, 66 años y un concierto de unas tres horas y media sin parar, dándolo todo. Una vez más pienso en todos aquellos cantantes y grupos que en este momento rondan los 55-65 años y que, en no mucho tiempo, dejarán al rock huérfano, desgraciadamente no ha habido cambio generacional. ¿A donde irá el rock?
Nos metemos en la cama a las 2:00h y mi despertador toca a las 6:00h uff.
La idea inicial era ir con Desy pero opto por el Golf, así será más rápido y Mon podrá relajarse un poco más durante el trayecto que inicia sobre las 8:45h y termina sobre las 10:30h cuando entramos en Àger, llamamos a Josep Maria, aparcamos y subimos a su casa.
El plan de hoy es subir una ermita cuyo nombre es “Mare de Déu de Pedra” (http://www.serradelmontsec.com/2016/04/28/mare-de-deu-de-pedra-ager-montsec/), ubicada justo en frente de Àger en el Montsec, allí se celebra una misa y barbacoa popular, subimos con el Range. A medio camino dejamos las cosas para el vermut junto a las mesas y las sillas habilitadas para el evento en la misma montaña al reparo de unos árboles.
Aparcamos un poco más arriba en la misma carretera y hacemos el último tramo andando, la temperatura es todavía un poco baja, en el cielo sale el sol entre las nubes, también nos acompaña a ratos el viento. Una vez arriba nos encontramos a mucha gente, Josep Maria nos va presentando a varios, en la ermita empezará en breve la misa, no cabemos todos así que nos quedamos afuera.
Al terminar nos reparten un panecillo bendito, aceptamos de buen grado y poco a poco vamos bajando andando, otros en coches o quads. Finalmente nos sentamos todos, se prepara el vermut, en nuestra mesa también está el alcalde y el que ha sido “mossen” durante veinte y cinco años. La compañía es muy agradable, comemos la carne a la brasa, para variar acabamos con las bebidas.
Inicia ahora un espectáculo de un chico con una guitarra, se llama Pau de Ponts, super divertido, me da cómo la impresión que ha nacido demasiado tarde, es decir: se ha quedado atrás en el tiempo, está presente en YouTube, para verlo…
Poco a poco se va la gente, al final ayudamos a Josep Maria a cargar mesas y sillas, bajamos al pueblo, nos despedimos y nos vamos hacia el hotel reservado para hoy ubicado a unos 20Km en dirección Balaguer, el Monasterio de las Avellanas (http://www.monestirdelesavellanes.com/index.php) donde llegamos en unos escasos 20min. Aparcamos, check-in y siesta merecida de un poco más de 1h.
Regresamos a Àger, previamente Josep Maria nos había reservado una mesa para cenar temprano en un restaurante cerca de nuestro destino, a las 22:00h tenemos visita guiada en el P.A.M. (http://www.parcastronomic.cat) donde llegamos con quince minutos de antelación.
Empieza la visita, nos acomodamos en un espacio circular con luz tenue y las explicaciones empiezan con un: bueno, el jueves se ha estropeado un telescopio y debido a que no se ha podido reparar no podemos utilizarlo, entonces vamos a ver la Luna… ops tampoco se ve, no comprendo, voy a llamar a un técnico…
hemos tardado aproximadamente unos 20min hasta poder ver una imagen decente de la Luna, eso si muchas explicaciones que, para los que no hemos estudiado astrología, nos han parecido interesantes cómo por ejemplo el diámetro de un cráter que ronda los 110Km, una cordillera rocosa de más de 1.000km y otras peculiaridades de este satélite de la tierra.
Salimos al exterior donde uno a uno, somos un grupo de unas cuarenta personas, miramos con nuestros ojos dentro del visor de un par de telescopios relativamente pequeños y vemos Saturno con sumo cuidado de no pisar los cables que los alimentan… las instalaciones son un poco de risas.
Regresamos al interior y nos sentamos en el planetario, allí se nos hace entrega de unas gafas 3D para poder ver una película la cual nos explica cuales han sido los inventos que la ciencia nos ha podido dar gracias a la exploración espacial, aparatos de nuestro uso diario cómo el microondas y el smartphone para citar algunos. También nos enteramos de las cantidades de satélites que tenemos en órbita a diferentes alturas cada uno para su uso especifico.
A partir de aquí inicia una explicación exhaustiva sobre cómo reconocer en el cielo los planetas, las constelaciones, las estrellas hasta que, la teórica se transforma en realidad, se abre poco a poco la cúpula y nos quedamos a cielo descubierto, algunos se quedan tontamente con las gafas 3D puestas, Mon también pero claro estaba durmiendo…
Se acaba la visita, en general creo que si los dos chicos, por supuesto entendidos de la materia, hubiesen sido algo más aptos para estar con público y poder transmitir con ganas las explicaciones astronómicas, ésta hubiese sido mucho más amena e interesante, aquí lo dejo.
Regreso al hotel y a dormir, mañana hay que andar.
Lunes 16 de mayo
Hoy el “despi” tocaba a las 8:00h pero yo me he despertado unos 20min antes, ya no podía aguantar más el colchón y la almohada tan blandos, horroroso.
Una vez duchados y vestidos bajamos a desayunar, bueno intentamos, los huevos revueltos eran una masa compacta, el bacon una barra rígida, el embutido cortado gordo, el zumo de bote malo, el café de maquina con polvo, los dulces prefabricados, en fin… las tostadas de pan estaban bien, jii.
Dejamos el hotel y nos dirigimos una vez más a Àger, allí nos desviamos otra vez hacia el P.A.M. y seguimos subiendo por el Montsec, una vez en la cresta vemos muchos chicos preparando sus parapente y ala delta para el vuelo, seguimos, empieza la bajada. Cómo de costumbre la carretera en la cara norte está mucho peor y hay que reducir la marcha por los diferentes baches que hay. Finalmente llegamos a nuestro destino, el aparcamiento donde nos hacen entrega de un folleto explicativo del Congost de Mont-Rebei y nos dicen que hoy hemos tenido suerte, ayer esto estaba casi intransitable por la cantidad de gente que había.
Habíamos quedado con Laia, Zori, Jairo y Manu que llegan un poco más tarde, mientras tanto estudio el mapa y opto por hacer el camino dos, fácil y de 1h 45’. Llegan, arrancamos la caminata que es plana, cuando no se levanta el viento hace calor.
Pasamos un puente colgante, alguna que otra foto del panorama y de nosotros. Llegamos al cañón que en algunos puntos tiene hasta 500m de altura y tan solo 20m de amplitud, es precioso, el camino está excavado en la roca. En realidad hay dos caminos paralelos, el primero que se hizo fue el inferior pero al construir el pantano, éste en algunos meses al año se inundaba así que se decidió hacer el superior. Abajo hay bastantes canoas de varios colores, actividad recomendable para ver el lugar desde otra perspectiva pero seguramente en otra época del año.
Acabado el recorrido decidimos seguir hasta llegar al puente colgante que separa ambas comunidades, hay algunos puntos que son bastantes resbaladizos, miro las suelas de mis Salomon, me doy cuenta que están lisas, al regresar habrá que jubilarlas. Cruzamos, ya estamos en Aragón, en el cielo un helicóptero de la Guardia Civil hace varias maniobras, suponemos que es una formación para rescate.
Queríamos subir la montaña donde hay una escalinata literalmente colgando en la misma roca que llega hasta la cresta pero al enterarnos que para llegar hasta allí se tarda una hora y todo de subida optamos por empezar el camino de vuelta.
Una vez de nuevo en el desfiladero efectuamos una breve parada para un ten ten pié, en unos de los bancos, el agua que no falte y de nuevo en marcha. Finalmente llegamos de nuevo al principio, han sido unas 4h de paseo, no está nada mal para no estar entrenados.
En el punto de información nos recomiendan un restaurante donde poder comer sin problemas en Puente de Montañana, nos despedimos y para allá que vamos. Relación calidad precio aceptable, después de los cafés emprendemos el camino a casa por la N-230 en dirección Lleida, luego Balaguer y finalmente A2, mucho tráfico, nos desviamos por Vilafranca del Penedés, finalmente cogemos las costas del Garraf y llegamos a nuestro destino.
Fin de semana variado y divertido, ahora tenemos por delante dos conciertos y finalmente las merecidas vacaciones.

2016_Bienvenida Desy
abril 20, 2016
Llevaba mucho tiempo “deseando” volver a tener una Harley así que el nombre de “Desy” (deseo, desiderio, desig) es el más apropiado para ella.
Todo empezó hace unos cuatro años cuando regresé a España con Ultra que tenía matrícula de Andorra, me costaba mucho asumir que para matricular mi moto aquí tenía que pagar demasiado dinero por algo que ya era mío, teniendo en cuenta su antigüedad y sobre todo los quilómetros que llevaba tomé la decisión de ponerla a la venta y lo conseguí.
Mientras tanto me rompí el carpían de la mano izquierda, eso me limitó bastante el poder conducir con soltura, entre visitas, pruebas, operación y recuperación pasó un período bastante largo, seguí trabajando olvidando el placer de conducir dos ruedas.
Una vez recuperada completamente la mano izquierda empecé a tener problemas con la derecha, el calvario siguió, otras pruebas y al final otra intervención, ahora tengo dos bonitos tornillos de titanio que sirven para que los huesos no choquen y eviten que tenga dolor… por cierto no pitan cuando paso por un metal detector, genial.
Lo más importante es que el tiempo transcurrido desde la venta de Ultra hasta hoy en día, ha jugado a mi favor porqué mientras tanto Harley-Davidson puso en marcha un proyecto llamado Rushmore.
En pocas palabras dicho proyecto ha consistido en unos tres años de estudio con usuarios del modelo Electra en todo el mundo donde cada uno ha aportado su granito de arena al desarrollo de un modelo completamente rediseñado.
Durante la última fase de mi recuperación he podido leer con calma todo sobre esta nueva moto, externamente tiene muchas similitudes con el modelo anterior pero en realidad, tal y cómo he comentado anteriormente es algo que la marca no había fabricado hasta la fecha.
Sin entrar en tecnicismos podría resumir en un “nuevo” chasis, distribución del peso que ha quedado similar pero mejor repartido, carenado con entrada de aíre para evitar vibraciones, pantalla táctil con navegador incorporado, depósito con mayor capacidad para poder hacer más de trescientos quilómetros sin repostar, alforjas con un sistema de apertura/cierre más cómodo, tour-pack más bajo pero más ancho, mayor espacio entre conductor y pasajero, mandos más grandes, motor más potente y progresivo, luces de led.
Naturalmente hay un detalle que para mi gusto es verdaderamente importante, la combinación de dos colores: negro y naranja o, mejor dicho ámbar whisky como lo define la casa.
Hace menos de un mes se acercaba el día de mi cumple y me acerqué una tarde cualquiera a 24 horas para ver que precio me hacían para comprar una nueva Ultra Classic Electra Glide Limited, su nombre completo y la casualidad o la suerte, ha estado a mi lado una vez más, allí estaba, del color que yo quería, con pocos quilómetros, con un año de garantía y a un precio increíble, algo bastante difícil que pase con una Harley. La decisión la tomé de inmediato, debía ser mía.
Antes de irme pasé por recambios para encargar aquellas piezas necesarias para personalizar mi nueva Desy, retrovisores integrados, unas piezas cromadas, porta-objetos para el tour-pack y sobre todo el alma: centralita y filtro Screamineagle y por último tubos S&S similares a los de Ultra pero el modelo nuevo, más moderno.
Han transcurrido un par de semanas donde de mientras hemos comprados un par de cascos nuevos y se los hemos llevado a Oscar para personalizarlos, el dibujo lo hemos decidido buscando en internet, una vez encontrado, hemos cambiado la combinación de colores y en este momento se están pintando, parece que se necesitan varios días, esperaremos ansiosos.
Finalmente el día ha llegado, Mon me ha acompañado hasta la calle Calvet y allí estaba Desy preparada para salir a la carretera. En el departamento de administración liquido lo que había quedado pendiente, me entregan un provisional para poder circular y la documentación del seguro que con buena vista he hecho a travez del H.O.G. consiguiendo unas muy buenas condiciones.
Después de una revisión completa me doy cuenta de que faltan los auriculares y un porta casco, no pasa nada, quedo en recogerlo todo la próxima semana.
Antes de marcharme, Cuco, el vendedor, me explica un poco el funcionamiento de la pantalla táctil y de algunos mandos nuevos, me indica que con la gasolina que hay en el depósito puedo hacer unos 140Km. Saludo y me largo, giro para coger Diagonal, Ronda de Dalt, C32, hasta aquí la sensación es muy positiva, la conducción es muy suave, no por respeto tras casi dos años sin llevar moto si no por el tipo de progresión que tiene la moto y el perfecto equilibrio de los pesos, algo completamente distinto que en el modelo anterior.
Pasado el Barnasud aprovechando el tramo con menos tráfico le meto un poco de caña, paso la salida de Castelldefels y de repente la revoluciones empiezan a bajar hasta que el motor se apaga por completo y, cómo no, me encuentro justo al principio del tramo en ligera subida.
Miro el cuadro y la aguja de la gasolina, está a cero, pienso: seré idiota ¿Porqué no he parado a echar gasolina antes? Ya es demasiado tarde, a empujar, empiezo a sudar.
En una media hora consigo sacar a Desy de la autopista, aparco y me acerco a la gasolinera, compro un bidón, lo lleno de gasolina, regreso y finalmente llego a Garraf.
Mon me había llamado anteriormente y habíamos quedado en vernos directamente en el parking donde volveré a aparcar justo al lado de la Electra de Carlo, pero me intercepta en la calle. Lo primero que hace es poner una gran sonrisa y acto seguido decir: que bonita que es, a ella también le encanta el color. Es genial tener al lado una persona que quiere compartir con ganas, otra vez, la sensación de viajar con moto y eso haremos este año en vacaciones.




